北京
【編者按】
今年是青藏鐵路全線通車20周年。
2006年6月，在青藏鐵路即將開通前夕，東方早報記者從西寧出發，歷時20多天，沿著鐵道線采訪記錄沿途的真實狀況。
光影留痕，歲月有聲。
2026年，澎湃新聞前方報道組再走1956公里天路，重訪20年前的報道現場，用六組對比影像見證光陰變遷。
上圖：2006年6月，藏族姑娘在做最后裝飾的拉薩站前合影。東方早報記者 史訓鋒 圖；下圖：2026年6月26日，上海旅客在拉薩站前合影。澎湃新聞記者 陳忠善 圖
拉薩站海拔3600多米，是西藏規模最大的客運一等站，也是青藏鐵路標志性工程。
2006年7月1日，隨青藏鐵路全線通車，拉薩站同步投運。通車前夕，鏡頭記錄下旅客鄂廷友手持拉薩站售出的首張火車票的畫面，這張票是他足足排隊兩天才買到。彼時，火車站周邊還是荒灘一片，日均發送旅客僅3000人次，旅客列車只有5對。
上圖：2006年6月29日，鄂廷友展示拉薩站買到的首張火車票。東方早報記者 史訓鋒 圖；下圖：2026年6月29日，拉薩站候車室，乘坐Z224列車前往格爾木中轉的廣東旅客展示手機上的行程。澎湃新聞記者 陳忠善 圖
上圖：2006年6月29日，人們在拉薩火車站排隊購買車票。顯示屏上顯示，當日開始發售7月2日首發車票。東方早報記者 史訓鋒 圖；下圖：2026年6月29日，人們拉薩站候車室候車，顯示屏上寫著“熱烈慶祝青藏鐵路全線通車運營二十周年，拉林鐵路通車運營五周年”。澎湃新聞記者 陳忠善 圖
20年后，旅客出行早已無需排隊購票，進站檢票刷身份證即可。同步實現跨越式提升的還有客運承載力，如今拉薩站日常日均發送旅客已突破1萬人次，旅游旺季單日最高可達1.7萬人次，高峰期客運列車開行數量增至16對。
截至今年5月底，拉薩站累計到發旅客超過6300萬余人次。放眼整條青藏鐵路，20年來累計運送旅客更是突破1.04億人次。
更重要的是，今日的拉薩站不再只有始發和終到，青藏、拉日、拉林三條鐵路在此交匯，昔日天路“終點”已變成連通三線的雪域樞紐，高原鐵路網絡正從“一條線”織密為“一張網”。
2026年6月29日，拉薩火車站，列車準備發車。澎湃新聞記者 陳忠善 圖
2026年6月1日，布達拉宮和青藏鐵路同框。視覺中國 圖
本文參考 新華社
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