北京
來源：市場資訊
（來源：一覽眾車）
7月2日晚，特斯拉正式發布2026年第二季度產銷完整數據，全球交付量達到48.01萬輛，環比上漲34%，同比增長25%。
這一數據大幅超出市場分析師一致預期（預期交付量約40.6萬輛），超預期幅度接近兩成。
整個二季度特斯拉一共生產45.1萬輛新車，本季度交付量顯著高于產量，差值接近3萬輛，既說明特斯拉在持續消化渠道庫存、優化周轉效率，也印證終端訂單需求充足，生產端仍在爬坡匹配需求，并非被動壓庫存。
車型方面，走量主力依舊是Model 3和Model Y兩款車型，合計交付46.77萬輛。
除整車業務外，儲能板塊增長勢頭更猛，二季度儲能裝機總量13.5吉瓦時，同比漲41%，環比提升53%，能源業務已經成為穩定增長的第二條主線。
國內上海超級工廠是重要增量來源，6月單月交付8.9萬輛，創下年內新高，上半年累計交付接近46.8萬輛，同比上漲28.4%，依托國內完善的供應鏈，持續給全球市場輸出車輛。
特斯拉二季度增長驅動因素可歸納為三點：
一是出口端紅利集中釋放。上海工廠作為特斯拉全球最大出口中心，受益于歐洲新能源汽車市場整體復蘇，5月歐洲純電動汽車注冊量同比上漲39.1%，需求端持續回暖；同時歐盟對華電動車反補貼關稅中，特斯拉上海產車型僅適用7.8%的單獨稅率，遠低于中國品牌平均20%以上的額外稅率，形成顯著的成本與定價優勢，歐洲市場競爭力持續強化。
二是低基數修復疊加產能爬坡。一季度受季節性因素、工廠產能調整影響，交付基數偏低，二季度生產端逐步恢復，疊加終端需求回暖，交付端實現34%的環比反彈，屬于“低基數修復+需求釋放”的雙重作用結果。
三是儲能業務加速放量，多元化布局成效顯現，有效對沖了汽車業務增速放緩的壓力。
交付數據公布后，特斯拉股價盤前一度上漲3%，但開盤后快速回落跌超5%。核心原因在于：一是市場提前博弈交付超預期的邏輯，數據落地后出現資金兌現的“利好出盡”效應；二是交付超預期并未打消市場對盈利端的顧慮，價格戰持續背景下，單車毛利率能否維持是市場的核心擔憂點。
據悉，特斯拉將于2026年7月22日美股收盤后發布第二財季完整財務報告，隨后召開投資者問答網絡直播，完整財務數據（包括凈利潤、現金流等）將在正式財報中披露。本次生產交付數據僅為部分經營指標，最終季度財務結果還受平均售價、銷售成本、匯率變動等多重因素影響。
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