湖南
7月1日，重點工程銅吉鐵路建設現場雙喜臨門，楓木坡隧道與天星隧道同日順利貫通，標志著銅吉鐵路隧道工程建設取得階段性重大突破。
作為全線22座隧道中率先貫通的兩座隧道，均位于鳳凰縣阿拉營鎮境內，其中，由中鐵十四局承建的天星隧道全長252米，為單洞雙線隧道，最大埋深25米。隧道穿越白云巖地層。建設者嚴格遵循“新奧法”施工原理，克服溶洞處理段大型設備難以進入，轉運碎石、開鑿流水槽等工序，主要依靠人工作業，精準施策確保安全優質貫通。
中鐵十四局銅吉鐵路項目部總工程師邱以歡介紹，作為全線首座貫通隧道之一，天星隧道的順利打通，為后續箱梁架設及多工點協同施工打開了關鍵通道，將有力推動銅吉鐵路全線建設提速。
楓木坡隧道由中鐵三局承建，全長787米，同樣是單洞雙線隧道。項目部運用三維激光掃描儀精準測繪溶洞形態，通過澆筑混凝土擋墻、隧底回填、埋設過水管道等措施，成功攻克溶洞施工難題。兩座隧道同日貫通，為全線后續架梁、鋪軌作業奠定了堅實基礎。
銅吉鐵路起自銅玉鐵路銅仁站，引入張吉懷鐵路鳳凰古城站，全長52.1公里，設計時速250公里，全線穿越武陵山脈腹地。項目建成后，將串聯梵凈山、鳳凰古城等眾多景區，形成一條“黃金旅游走廊”，對完善區域高鐵網絡布局、促進湘黔兩省經濟社會發展和旅游資源開發具有重要意義。
來源：鳳凰融媒體中心
一審：敏敏 二審：冰冰 三審：楊錦承
聲明：除原創內容特別說明外，推送稿件文字及圖片均來源于網絡及各大主流媒體，版權歸原作者所有。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本平臺聯系，我們將及時更正、刪除，謝謝。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
