北京
一輛被厚重偽裝包裹的電動皮卡原型車，近日在密歇根州迪爾伯恩附近被鏡頭捕獲——這正是福特基于全新Universal EV平臺打造、定價僅約3萬美元的Maverick級電動卡車。雖然福特官方早前已主動放出幾張“諜照”，但我們的攝影師拍到了更多關鍵細節(jié)：前視攝像頭、車內(nèi)大屏以及后窗滑動開口，讓這款量產(chǎn)純電工具車的樣貌進一步聚焦。
這輛代號可能為Ranchero的原型車，車頭用臃腫的偽裝刻意營造出一副方正粗壯的卡車前臉，但結(jié)合福特官網(wǎng)已公布的空氣流動示意圖來看，高大方正的設計很可能是個障眼法。新車的實際車頭大概率是低矮、微微拱起的弧形，以追求更好的空氣動力學表現(xiàn)，直接服務于續(xù)航效率。偽裝下，輪圈規(guī)格與輪胎型號首次清晰亮相：直徑19英寸，匹配米其林e·Primacy全季節(jié)輪胎，規(guī)格為245/55R-19。此前福特官網(wǎng)已展示過輪圈造型，此次諜照則揭開了尺寸與胎種的數(shù)據(jù)謎底。
內(nèi)飾空間同樣首度以實體畫面展現(xiàn)，中控臺上毫無意外地豎著一塊大型懸浮觸控屏。更具看點的是空間利用率——福特宣稱，這款卡車內(nèi)部的乘坐空間將比豐田RAV4緊湊型SUV還要寬敞，以Maverick級別的車身尺寸做到這一點，對實用型買家來說價值感突出。至于屏幕背后的系統(tǒng)邏輯，是像特斯拉那樣走極簡無物理按鍵路線，還是保留傳統(tǒng)按鍵，目前仍留有一絲懸念。
車燈細節(jié)方面，全新的照明簽名線條復雜，與目前任何一款在售福特車型都不雷同，辨識度相當明確。透過前格柵偽裝的一處小開口，還能看到一顆前向攝像頭，暗示至少駕駛輔助與全景影像配置不會缺席。從駕駛室后方延伸出的類擾流板結(jié)構(gòu)，目前難以判斷是偽裝干擾還是量產(chǎn)設計。不過，后窗可開啟的滑動段設計，則明確繼承了傳統(tǒng)皮卡的實用基因。按照已知規(guī)劃，這款掛著親民價格的電動卡車將于2027年在福特肯塔基工廠啟動生產(chǎn)。
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