北京
一輛還沒(méi)公布售價(jià)的新車，率先把超跑才敢用的雙尾翼做成了全系標(biāo)配——領(lǐng)克20最近放出的配置單，讓不少人覺(jué)得像在翻性能車的選項(xiàng)。
領(lǐng)克銷售公司常務(wù)副總周钘在社交平臺(tái)確認(rèn)，領(lǐng)克20將全新升級(jí)激光雷達(dá)，官方稱其感知能力覆蓋“全地形”。這個(gè)動(dòng)作來(lái)得比預(yù)期更快：就在同一段預(yù)熱里，800V碳化硅高壓平臺(tái)、6C補(bǔ)能倍率也一并坐實(shí)，充電速度對(duì)標(biāo)的已不是同價(jià)位電車，而是更貴的旗艦。周钘沒(méi)有繞彎子，直接點(diǎn)出了一條邏輯線——高階智駕能力的全面提升，是與運(yùn)動(dòng)基因捆綁在一起的升級(jí)，而非選裝包里的額外饋贈(zèng)。
把這句話拆開(kāi)看，背后是一次產(chǎn)品節(jié)奏的切換。過(guò)去激光雷達(dá)往往要上到25萬(wàn)以上的車型，領(lǐng)克20即將三季度上市，車身長(zhǎng)度4495mm、軸距2755mm，單電機(jī)最大功率245千瓦，定位緊湊但配置沒(méi)有縮水。對(duì)比在售的領(lǐng)克Z20，車身更長(zhǎng)，動(dòng)力參數(shù)更高，磷酸鐵鋰電池也得到了保留。有意思的是，Z20起售價(jià)10.99萬(wàn)元，續(xù)航最長(zhǎng)530公里，20車型若能卡住類似的區(qū)間，就意味著激光雷達(dá)和800V平臺(tái)會(huì)下探到一個(gè)新的價(jià)格帶。
工信部申報(bào)信息也坐實(shí)了另一處設(shè)計(jì)野心——那個(gè)被稱為“全球唯一”的雙尾翼造型，并非后期改裝件，而是出廠狀態(tài)。1573mm的車高與1845mm的車寬，搭配這種視覺(jué)強(qiáng)化，讓“運(yùn)動(dòng)感再升級(jí)”不再是套話。周钘和團(tuán)隊(duì)的選擇其實(shí)是在回答一個(gè)老問(wèn)題：當(dāng)智駕硬件越來(lái)越像軍備競(jìng)賽，家用車到底是該做減法，還是直接給滿？領(lǐng)克20暫時(shí)選了后者，至于市場(chǎng)接不接得住，三季度就會(huì)有答案。
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