廣東
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近年來，隨著我區城市規模不斷擴張，交通需求與路網承載力的矛盾日益凸顯。區住建交通局堅持以人民為中心，聚焦市民出行痛點，持續深化交通擁堵治理工作，通過“一點一策”精細化管理改造，多措并舉破解交通難題，用實實在在的成效回應群眾期盼。
今年上半年，
我區又有三個重點擁堵點治理
已完工通行，
以“微改造”實現了通行效率
與安全系數的雙提升。
萊茵匯路口：
巧用“微創術”，打通城區交通“瓶頸”
從城大道—環市東路（萊茵匯路口）是從化城區重要交通節點。隨著區域交通流量持續增長，原有路口設計已難以滿足現實通行需求，頻繁出現大型車輛調頭難、車輛轉向不暢、交通擁堵等問題。
萊茵匯路口改造前
區住建交通局以“繡花功夫”精準施策。施工中，優化升級調頭車道體系，鏟除西進口部分導流線及綠化島，新增一條3.5米寬調頭車道，并將原調頭車道調整為左轉加調頭混合車道，同步增設車道導向標志牌、小車專用調頭標志牌，清晰指引車道功能。同時，精細化優化轉向通行流線，局部小范圍削除渠化島，順直通行軌跡，提供調頭空間，減少車流交匯與轉向沖突。
該路口改造于4月2日開放交通，在不調整路口信號燈配時的情況下，以硬件優化直接提升通行效率。優化后，大幅提升多車型通行承載能力，有效解決大型車輛一次性調頭難題，路口整體通行流暢度明顯改善。
萊茵匯路口改造后
大金峰路口：
小改動大成效，破解國道“交織之困”
105國道是從化連接廣州中心的重要通勤干道，原大金峰路與國道105T型交叉口交織段距離過短，匝道車輛駛出后需連續變換3條車道才能調頭或左轉，通行效率低下，且機非混行亂象突出，交通事故風險居高不下。
針對這些“痛點”，區住建交通局實施了系列“小切口”改造，通過在交叉口增加專用調頭車道，并增設一組箭頭調頭燈輔燈；將加油站南側人行道改造為非機動車道；將側綠化帶改造成人行道，實現機非分離等系列措施提升路段通行效率。
該路口改造于3月進場、4月完工開放交通。增設專用調頭車道及配套信號燈后，匝道車輛連續變道問題迎刃而解，排隊長度大幅縮短，國道主線通行效率提升約25%，高峰期擁堵明顯緩解。直行與調頭車流的核心沖突點被消除，交通事故風險顯著降低，機非混行亂象得到根治，路口整體通行秩序大幅改善。
大金峰路口改造后
石合路口：
科學調配資源，破解擁堵難題
城郊街G355線石合路口（華林路口）是群眾投訴率居高不下的擁堵點位。該路口東往西方向直行車道數不足，早高峰時段直行排隊車輛需等候4至5輪紅燈周期才能通過，群眾出行體驗差，與此同時，左轉車道流量僅占直行流量的約三成，車道資源閑置現象突出。
結合石合路口實際情況，區住建交通局打出組合拳。一方面，遷移公交站點，壓縮原車道增設右轉專用道，實現道路資源最大化利用。同時，優化車道功能，確保車道功能與流量需求精準匹配。另一方面，完善配套設施，增設機非隔離護欄，優化信號燈配時，同步完善相關標線。
該路口于6月30日完成改造。調整優化車道及信號燈配時后，直行車輛排隊長度大幅縮短，排隊車輛基本能在一個紅綠燈周期內完成通行，高峰期擁堵情況明顯緩解，群眾投訴集中的“老大難”問題得到有效解決。
石合路口改造后
為應對重點擁堵路段的交通挑戰，區住建交通局積極構建擁堵治理項目儲備庫。通過道路養護巡查、人大建議政協提案、群眾反饋等多渠道信息整合，梳理出一批亟待治理的關鍵點位，屆時將根據輕重緩急、實施條件等因素通過完善路口交通組織、增設車道、優化導流島設計等措施，進一步緩解早晚高峰擁堵壓力。
區住建交通局將繼續堅持以人民為中心，持續挖掘道路資源潛力，以更多“小而美”的改造項目，為群眾出行提供更安全、順暢、高效的道路交通保障，全力提升城市交通品質與群眾出行舒適感。
來源：廣州從化發布
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