廣東
最近大六座或者七座SUV市場的車很火，新勢力們的車子也一輛接著一輛地推出新車，但是燃油車陣營也沒有閑著。7月6日，福特發布了2027款全新探險者，售價區間為30.98萬元至39.98萬元之間，并且分成了五個級別依次排列開來。看過之后只有一種感受就是沒有隨波逐流轉為新能源汽車了，但是更加全面、流暢了。
首先說一下大家最關心的問題：這一次更新到底升級到了哪里呢？從外形上就可以看出來有了一些改變，“豪華陸上游艇”的風格被采用為整個車身的設計語言，前面部分更加方正一些、大的格柵加上去了、大燈的線條也重新整理了一遍，整體的感覺比較穩重很多。
新出的“撒哈拉金”顏色，在陽光下非常有質感，而頂配的昆侖巔峰版則直接用了黑色化的前臉加上山系的設計元素，開車出去都能被別人一眼認出來是它，周末去露營也不需要再修改外貌了。
上座之后就是27寸4K的大屏幕加上全液晶儀表盤給車子增添了不少科技的氣息。SYNC Max系統搭載了高通8155芯片，在使用的時候很順暢，并且加入了大型的語言模型可以理解復雜的命令句和長句子。
另外，基本的車輛控制以及導航即使在沒有網絡的地方地下車庫或者山區公路也可以正常使用，在長途自駕游中這是非常重要的一個功能。
空間還是很強的，后備箱有1505L起的空間，放倒第二排后能達到2487L的空間量，并且還有隱藏式收納槽，一家人出行攜帶的東西都可以輕松裝下。
二排座椅也進行了更新換代，配備了空調出風口與遮陽簾，在高檔車型上還添加了按摩功能，即便是一年一回來的老鄉們也能感到十分舒適愜意。
依然是大家熟知的2.3T EcoBoost發動機，最大功率達到213千瓦，并且搭配了10AT變速箱，在0-100公里/小時加速時間上已經可以做到7秒左右，正常情況下完全可以實現超越。全系都配備有智能四驅以及TMS地形管理功能，不管是雨中的城中道路還是外面的坑洼路面都可以應對自如。
昆侖巔峰版就比較狠了，還配有托森限滑差速器、全地形胎以及底盤裝甲等裝備，能拉3噸重的東西出來，比如房車、摩托車等等，在同類車型當中也是很少見到這樣的配置。
放在今天來說，新探險者就要面臨途昂、帕里斯帝以及一堆新能源大六座的圍攻。但是它想得非常清楚：利用上縱置后驅平臺所具備的基礎操控性，結合真實的越野能力，在此基礎上再加上充分的舒適性和智能化配置，就一定要把“一車多用”的差異化的道路走下去。
如果要買一輛能夠全家人都舒適地長途旅行，并且還想要一點戶外探險樂趣的空間大一些的SUV的話，那么新款探險者的關注度就比較高了。你會選擇哪一個呢？可以在評論區進行討論。
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