安徽
“以前，片區停車位和新能源充電設施配套不足，上下班高峰時段，我們經常去樓下指揮車輛，以防交通擁堵，現在好了，公司盤活閑置土地資源，增設停車泊位，配備新能源充電設施，既解決了職工日常通勤停車難題，又兼顧了周邊群眾多元化出行需求。”近日，在合肥市蜀山區貴池路與合作化南路交口，合肥合燃華潤燃氣后勤服務公司經理孫瑩菲告訴記者。
合肥合燃華潤燃氣公司所在的片區人流、車流高度集中，長期面臨停車泊位不足等問題。為解決群眾急難愁盼問題，該公司整合盤活閑置土地9.8畝，在不新增建設用地、不破壞城市原有格局、不影響周邊居民日常生活的前提下，科學規劃布局停車泊位303個，有效覆蓋周邊老舊小區、商務樓宇、沿街商戶的停車及新能源汽車充電需求。項目自2026年3月投運以來，日均服務車次約400次，固定車位出租量達220個。
停車問題既是關乎群眾日常出行的“關鍵小事”，也是檢驗城市治理能力的“民生大事”，直接關系到人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。近年來，我省扎實開展便民停車行動，以城市為重點，以需求為導向，以構建新建配建為主、盤活存量為輔、道路臨停為補充、智慧停車和錯時共享為助力的供給保障體系，有效緩解城市停車難問題。
蚌埠市將停車充電一體化建設列為全市重點民生實事，高標準建成蚌埠市停車充電一體化服務監管平臺，同步上線“宜行蚌埠”App及微信、支付寶小程序等多個服務端口，系統集成車位誘導、在線預約等核心功能，實現全域停充資源“一網統管”、停充服務“一端通享”。在此基礎上，不斷拓展平臺便民服務功能，支持一鍵導航醫院、學校、景區、商超、藥店、公廁等高頻公共服務場所，推動平臺向綜合性城市便民服務載體延伸。
截至目前，該市通過盤活存量、優化增量，累計完成1.2萬個路內泊位智慧化改造，建成144個公共停車場共1.21萬個泊位，新增255處公共充電場站、2537個充電樁，構建起多元共享的泊位供給網和市區“2公里充電服務圈”，平臺累計注冊用戶34.89萬人，服務充電97.45萬車次、停車5940.76萬車次，新能源車主尋樁耗時平均縮短65%。
與蚌埠市不同，宣城市針對老城區學校周邊空間受限、接送車輛與日常交通疊加等痛點，通過挖潛閑置用地、功能復合利用、多方協同治理，探索校園周邊停車治理的有效路徑。
“我們堅持‘時段復用、功能復合’的設計理念，規劃建設94個機動車泊位和140個非機動車泊位，在上下學高峰時段保障接送車輛臨時停泊需求，在非接送時段清場后轉換為學生課外活動場地，實現‘一地兩用’的綜合效益。”宣城市第六中學總務處主任馮愛國介紹，如今，校園周邊路側違停、隨意掉頭等亂象有效改善，鰲峰路等主干道通行壓力明顯緩解，“停車有位、通行有序”正成為越來越多市民的真切感受。
采訪中，記者了解到，2022年以來，全省累計新增城市停車泊位超200萬個，其中公共停車泊位33萬個；錯時共享泊位規模持續擴大，智慧停車管理覆蓋面不斷拓展，重點區域停車供需矛盾逐步緩解。
“接下來，我們將進一步強化停車管理、優化停車服務，聚焦老舊小區、醫院、學校等停車矛盾突出區域實施攻堅，提升泊位有效供給，同時加快推進智慧停車，深化泊位錯時共享，支持停車場多元經營，不斷提升群眾停車的便捷度、滿意度。”安徽省住建廳相關負責人表示。
■ 本報記者 張彩莉
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