江西
因為夏天夜跑的緣故，我晚上經常聽超哥買個der的視頻，這不買那不買，除了13萬的亞洲龍、12萬的雅閣，8萬8的卡羅拉……我是越聽越上頭，自己也深受影響，在閑魚搜二手車的頻次明顯變多，發現一輛很有意思的車。
這是一款冷門電車，名叫極狐考拉，是北汽極狐2023年9月推出的純電動車型。由于銷量慘淡，它有大量資源車流入閑魚，也就是超哥口中常說的“包牌包稅車”，其實就是二手過戶準新車。
極狐考拉從外觀看像小型車，但官方定位是緊湊型SUV，車長4米5，軸距2820mm，外觀可可愛愛，主打親子和女性消費市場。
這車采用了寧德時代的58.8kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航是500公里，支持直流快充技術，官方宣稱26分鐘可從30%充到80%，夠雞賊。
但這么小的居然是電動側滑門，把我驚呆了！后來研究一下，它出于成本考慮只采用了單側電動側滑門（右側）。
更意外的是，它還是罕見的四座車，后排有兩個單座大沙發，兩側都帶折疊扶手，于是我立刻去查了資料。
原來這車提供2+2或2+3兩種布局，后排獨立座椅可后躺至140度，副駕還能放平當腳踏，平時上班午休打個盹香噴噴，帶孩子出去玩也能派上用場。
但有些收錢辦事的媒體將其形容為“接近零重力座椅體驗”，顯然這是夸張描述，畢竟連按摩功能都沒有，但確實比不能躺要強。要我說，這車對一家四口的家庭很有誘惑力。
由于側滑門和四座太突出，反而淡化了配置優勢。我查了一下，全系標配高通驍龍8155芯片，配備10.25英寸液晶儀表盤和14.6英寸懸浮式中控屏，支持L2輔助駕駛。
中央扶手區域還采用了前后移動的懸浮中島設計，內置5L冷暖箱，溫控范圍3-50℃，查不到是半導體制冷還是壓縮機制冷，但看這溫控范圍八成是半導體。
寫到這，冰箱、彩電、大沙發就差彩電了。
最后是價格，只有2023款考拉出過四座版，新車價格13.18-16.98萬，最便宜的是家庭版，如今二手最低4.2萬。這車公里數普遍不多（大多一兩萬公里），跟家庭用車環境與年份尚淺有關，就算第一批車距今也沒滿3年。
反而是2024年出的考拉S車型可能更便宜，因為全系只有平平無奇的五座版，本質是降低成本的手段，新車價格也降到了9.98-11.98萬，二手最低可以破4萬。但對家庭用戶來說，不如四座版性價比高。
所以這種冷門車的新車千萬別碰，但二手真香。過半年大家可以再去研究極氪MIX寶寶巴士，二手價格絕對血流成河，別問我為啥。
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