河南
自打吉利銀河戰艦700首次曝光開始，我身邊的一位好同事就開啟了“唐僧模式”，天天在我耳邊絮叨，讓我幫他盯死這臺方盒子的最新風吹草動。
一問才知道，這哥們兒居然計劃今年年底趁著他老爸過壽，直接整一臺回去當生日禮物，聽完我直接流下了羨慕嫉妒恨的口水。
就在上周，吉利終于大方地公布了銀河戰艦700的內飾官圖，新車定位為插電混動中大型SUV，計劃年內正式上市。既然圖都全了，今天咱們就一起來盤盤這臺不僅數據硬核、內飾甚至還頗具豪華質感的“性能怪獸”。
這臺車雖然還沒正式上市，但光是目前官方丟出來的幾個核心標簽，就足以讓每一個越野迷的心率直接飆到一百八：1129馬力、392Ps/T的驚人推重比、原廠素車零速直拔尼三鍋，這哪是造SUV，這簡直就是“陸地坦克”。
新車延續了吉利“漣漪美學”方盒子造型，長寬高分別為4893/2028/1905毫米，軸距2930毫米，體量感直逼仰望U8和路虎衛士。前臉的“東方醒獅”格柵配合貫穿式LED日行燈，氣場拉滿。
細節部分，車頂頂著一個瞭望式激光雷達，車尾配上側開門加外掛備胎“小書包”，硬派越野該有的架勢一分都沒少。
拉開車門，剛剛發布的內飾官圖確實狠狠驚艷了我一把。棕色與灰白的雙拼色調配合大面積Nappa軟皮包覆，檔次感直接向豪華行政車看齊。
中控臺由懸浮大屏和嵌入式液晶儀表挑起大梁，但最深得人心的是，它并沒有盲目跟風那種把所有功能都塞進屏幕的極端設計，而是克制地保留了大量的實體按鍵，甚至把換擋桿做成了神似“飛機拉桿”的硬朗造型。
有意思的是，副駕前方還整了一塊長條信息屏，專門用來顯示海拔、外溫和車身傾角等越野數據。不得不說，這才是硬派越野該有的東西。
當然，動力才是這臺車最讓人起雞皮疙瘩的地方。新車搭載了全球唯一的量產插混三電機四驅系統（前P3單電機+雙后P4輪邊電機），系統綜合功率高達830千瓦，折合下來是恐怖的1129馬力。
最夸張的是其推重比直接頂到了392Ps/T，要知道大名鼎鼎的路虎衛士110 P400推重比也才160Ps/T左右。這也讓銀河戰艦700直接摘得全球量產越野車推重比第一的桂冠。
光說參數不夠直觀，咱們拿戰績說話：上個月，這臺車以原廠素車的狀態挑戰巴丹吉林沙漠的“尼三鍋”，在垂直落差約120米、局部坡度近60°的絕壁下，它直接在鍋底靜止起步，不繞路、不涮鍋，一腳油門直拔沖頂。
更離譜的是，隨后吉利甚至組織了5人滿載復刻，同樣一把登頂。不取巧，全靠動力、一體式大梁和主動液壓懸架底盤的硬實力在說話。
更懂家庭用戶的是，這臺車在CLTC工況下純電續航里程高達354公里，綜合續航突破1200公里，日常通勤完全可以當成純電車來省著開，長途穿越時也徹底和里程焦慮說拜拜。
目前多方消息推測這臺車的價格區間會落在28萬至35萬元之間。橫向對比友商競品，銀河戰艦700在動力上幾乎是降維打擊，越野硬件也給到了這個價位里的頂格配置。
如果你是個追求極致性能的重度越野發燒友，或者經常需要長途跋涉，同時又不想忍受傳統硬派越野的高油耗和毛糙感，接下來即將開啟預售的銀河戰艦700，絕對是目前最值得捂緊錢包死等的那臺“終結者”。
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