北京
7月4日消息，一場發(fā)生在得州住宅區(qū)的特斯拉撞房事故，已經(jīng)進入刑事程序。
據(jù)Electrek報道，哈里斯縣檢察官指控44歲的Michael David Butler過失殺人。起訴文件稱，Butler駕駛一輛特斯拉Model 3沖進得州卡蒂市一處住宅，導致屋內(nèi)76歲女性Martha Avila死亡。
目前這仍是檢方指控，不等于司機已被定罪。
這起案件的關(guān)鍵，不是車輛當時是否打開了FSD，而是司機如何對待FSD。
嫌系統(tǒng)太保守，手動把油門踩到底
Electrek援引起訴文件稱，事故前幾周，Butler曾多次搜索FSD在城市道路上不夠激進、太保守的相關(guān)內(nèi)容。
事故中，檢方指稱Butler多次踩下加速踏板，強行接管FSD。車輛接近停車標志時，他第一次加速介入；幾秒后，F(xiàn)SD打開左轉(zhuǎn)燈并開始向左轉(zhuǎn)向時，他再次踩下加速踏板，車輛沒有轉(zhuǎn)彎，而是繼續(xù)直沖住宅區(qū)盡頭。
調(diào)查人員稱，踏板隨后被踩到底約6秒，Model 3速度升至近120公里/小時，超過住宅區(qū)限速兩倍以上，最后撞入Avila家中。起訴文件還稱，車輛最后一分鐘沒有踩剎車記錄。
檢方敘事的重點很直接：司機不是把車交給FSD后失控，而是嫌系統(tǒng)不夠激進，在系統(tǒng)試圖轉(zhuǎn)向時繼續(xù)加速，把車速推到了致命水平。
刑事看人，民事看車
FSD仍然是需要駕駛員監(jiān)督的輔助駕駛功能，刑事案件里司機的操作就是第一責任。但在民事訴訟和監(jiān)管調(diào)查里，F(xiàn)SD的接管機制、功能命名和用戶教育仍可能被繼續(xù)審視。
據(jù)衛(wèi)報報道，死者家屬已對Butler和特斯拉同時提起民事訴訟。
Butler保釋金15萬美元，被要求佩戴腳環(huán)、不得開車。
這起案件罕見之處在于，檢方把搜索記錄、踏板數(shù)據(jù)和FSD日志拼成了一條完整的主觀意圖鏈。車不只記錄了事故瞬間，也記錄了司機如何使用和濫用系統(tǒng)。（易句）
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本文來源：網(wǎng)易智能
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王鳳枝_NT2541
