今天，2024深圳全球招商大會在福田會展中心舉辦。

這是深圳連續(xù)第六年舉辦全球招商大會。今年的招商大會預(yù)計有來自歐洲、亞洲、美洲的35個國家和地區(qū)、超過700家參會企業(yè)及機(jī)構(gòu)前來，其中世界500強(qiáng)企業(yè)及跨國公司超過200家。

據(jù)悉，大會洽談簽約項目超過400個、涉及投資額超過9000億元。

而就在上個月，蘋果在河套深圳園區(qū)設(shè)立、預(yù)計投入超10億元的應(yīng)用研究實(shí)驗室正式建成運(yùn)營。

深圳，這該死的吸引力，不僅吸引人才，還吸引著全球企業(yè)。事實(shí)上，很多人都討論過深圳究竟有什么魔力，而總結(jié)起來也很簡單：這來源于深圳在營商環(huán)境、人才密度、產(chǎn)業(yè)配套、供應(yīng)鏈體系等方面的領(lǐng)先。

我今天不想講這些，而是想跟大家分享深圳另一個經(jīng)常被忽略的點(diǎn)：

深圳這座城市的工程師文化。

從“2”到“400萬+”

深圳被譽(yù)為“老板之都”，每5個深圳人就有1個是深圳老板。目前，深圳商事主體總數(shù)突破435.95萬戶，還有什么群體可以為之一戰(zhàn)呢？

答曰：深圳工程師。

根據(jù)深圳市人力資源和社會保障局去年的數(shù)據(jù)，深圳的技能人才總量為400.79萬人，約占就業(yè)人口的三分之一，是支撐深圳技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級、高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)力量。

在深圳，工程師群體是一個極為龐大的群體，大到華為騰訊大疆比亞迪這樣的大廠精英，小到工廠流水線上的師傅，他們都可以被稱為“工程師”。

打開招聘軟件，可以輕而易舉的發(fā)現(xiàn)深圳的企業(yè)們正在招聘：開發(fā)工程師、建筑工程師、電氣工程師、軟件工程師、機(jī)械工程師、設(shè)計工程師.....而且，但凡標(biāo)上“工程師”的標(biāo)簽，往往意味著更高的薪酬。

雖然深圳現(xiàn)在滿大街都是“陳工”、“劉工”、“王工”，但要知道深圳最開始的時候，工程師可是“珍稀保護(hù)動物”。根據(jù)城市傳說，深圳在建市的時候只有兩個工程師，一個修拖拉機(jī)的，一個是學(xué)獸醫(yī)的。

雖然這段史料已經(jīng)無從考究，但這也多少能說明深圳當(dāng)時有多缺工程師。1982年，深圳更是拿出了最大的誠意來吸引人才——工程師來深即可分到兩房一廳，高級工程師三房一廳，凡招聘來深的人員其家屬可舉家遷來，同時解決家屬的工作（工資待遇高于廣州低于香港）。

重賞之下必有勇夫，很快深圳的火車站前便擠滿了來自全國各地的工程師們。隨著后來中石化、賽格集團(tuán)、中航技等“八大金剛”在深圳落地，為深圳奠定了第一批人才基礎(chǔ)。

在1987年，深圳出臺了18號文，允許科技人員創(chuàng)辦私營企業(yè)。這個深圳創(chuàng)新史上至關(guān)重要的文件，讓全國的工程師們看到了未來的曙光，包括任正非等工程師們紛紛投身深圳創(chuàng)業(yè)。

40多年后的今天，經(jīng)過深圳政府和深圳企業(yè)的努力，深圳完成了“孔雀東南飛”的科技人口大遷移，從曾經(jīng)只有2個工程師的荒蕪之地，到如今成為一個擁有400多萬技能人才的科技城市。

??工程師?也有?“文化?”

說到工程師，深圳人總會不由自主地聯(lián)想到一個令人哭笑不得的標(biāo)簽——直男。

最常聽到的就是深圳的朋友們跟我吐槽，她們的大廠配偶只知道工作不懂浪漫一樣。盡管嘴上吐槽，但依然難掩她們臉上洋溢出的幸福生活。

玩笑歸玩笑，但“直男”這種刻板印象并非工程師文化。工程師文化是什么？看看當(dāng)今炙手可熱的企業(yè)和企業(yè)家們就懂了。

極度崇拜工程師文化的特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克曾說，“工程師是現(xiàn)實(shí)世界中最接近于魔術(shù)師的存在。”小米的雷軍同樣一直強(qiáng)調(diào)“工程師文化”，在《小米創(chuàng)業(yè)思考》一書中，他寫到“對任何一家科技公司而言，最寶貴的資產(chǎn)永遠(yuǎn)都是人才，是杰出的工程師團(tuán)隊。”

在深圳，“工程師文化”早已遍地開花，例如深圳的很多老板們都是工程師出身，包括華為的任正非，就是從土木工程師變成了如今的科技巨頭。坊間還盛傳著“玩游戲的工程師把任正非攆出實(shí)驗室”的故事。

帶領(lǐng)著比亞迪邁入而立之年的王傳福，更是直言：“工程師之魂就是比亞迪之魂。即便我們所有財產(chǎn)，包括廠房、專利、股票全部消失，只要工程師還在，就隨時可以東山再起。”

這家30年前在布吉小廠房里誕生的企業(yè)，當(dāng)時僅有20人的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊，如今已經(jīng)發(fā)展成近百萬名員工、11萬工程師的世界級企業(yè)，成為全球首家達(dá)成第1000萬輛新能源汽車下線的車企。

有趣的是，王傳福把比亞迪第1000萬輛新能源汽車交付給了另一位有著深圳背景的工程師——游戲科學(xué)創(chuàng)始人兼CEO、《黑神話：悟空》制作人馮驥。

作為2024年的現(xiàn)象級游戲，我們可以直觀地在《黑神話：悟空》中感受到一個極具東方浪漫主義色彩的游戲世界。這背后正是工程師們?nèi)展耙蛔洌靡恍杏忠恍写a創(chuàng)造出的搭建出來的。

有意思的是，馬斯克和任正非都說過，自己首先是工程師，其次才是企業(yè)家。因為在他們看來，工程師比企業(yè)家更有價值。

所以，什么是“工程師文化”？我認(rèn)為“工程師文化”最核心的本質(zhì)，就是以技術(shù)為驅(qū)動的追求創(chuàng)新。

在深圳，不管是游戲工程師，開發(fā)工程師，還是建筑工程師，設(shè)計工程師，他們都秉承著這種理念，在用技術(shù)改變世界，這也是深圳不斷超越的底層推動力。

??深圳?的?“工程師紅利”?

今年，“新質(zhì)生產(chǎn)力”成為互聯(lián)網(wǎng)熱詞。

工程師隊伍，無疑是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的先頭部隊和生力軍。擁有著大量工程師以及普及了“工程師文化”的深圳，可謂占據(jù)天時地利人和，手握“工程師紅利”。

在2024深圳全球招商大會上，我們可以看到深圳正在加大力度吸引向新一代電子信息、新能源汽車、海洋、低空經(jīng)濟(jì)與空天等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)。

很明顯，這些前沿領(lǐng)域的主要推動力正是來源于頂尖的工程師們。這正是深圳的優(yōu)勢所在，因為技術(shù)的研發(fā)是需要堆人的。相比于蘋果投入2000名工程師卻最終放棄得汽車研發(fā)，比亞迪研發(fā)智駕就有4000人，華為研發(fā)智駕就有7000人。

龐大的“工程師紅利”，使得深圳拿到了通往未來的鑰匙。

近期，英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛在香港的演講中，也提及了粵港澳大灣區(qū)在全球范圍內(nèi)的獨(dú)特優(yōu)勢。美國國家工程院外籍院士沈向洋更是直言：“深圳是一座用迭代軟件的速度迭代硬件的城市。”

根據(jù)2023年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，大灣區(qū)內(nèi)的人工智能企業(yè)數(shù)量已超過3000家，僅深圳市就擁有約2000家企業(yè)。從基礎(chǔ)研發(fā)到應(yīng)用落地，從芯片設(shè)計、硬件制造到軟件開發(fā)和系統(tǒng)集成的完整產(chǎn)業(yè)鏈，這些領(lǐng)域都是深圳的優(yōu)勢所在。

在廣東省政府發(fā)布的《廣東省人工智能發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》明確指出，要把大灣區(qū)打造為國家級AI創(chuàng)新高地。這一政策背景下，2022年，大灣區(qū)吸引了超過500億元人民幣的AI投資，其中深圳市占比超過60%。

在分享中，黃仁勛還提到了未來只有三種機(jī)器人有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)：汽車、無人機(jī)和人形機(jī)器人。

那我們看看深圳有什么：汽車，深圳有比亞迪和華為；無人機(jī)，深圳有大疆；人形機(jī)器人，深圳有優(yōu)必選。另一邊，在深圳的智能工廠里，機(jī)器人正在成為現(xiàn)實(shí)中的“超級工人”，在物流配送、生產(chǎn)調(diào)度、甚至于自主駕駛等方面都有廣泛的應(yīng)用場景。

有龐大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，更有工程師紅利。我想這也是深圳對全球資源的吸引力和輻射力持續(xù)上升的重要原因吧。

比亞迪車間

“古羅馬帝國時期，當(dāng)時的哲學(xué)家和詩人都要去羅馬，因為那里是世界的中心，我們今天來紐約，因為這里是世界的中心。”

為什么一個英國樂隊要去美國？這是約翰·列儂解釋披頭士樂隊選擇到美國的回答。

這句話，如果用這個時代，工程師與科技企業(yè)選擇深圳，似乎也同樣適用。

為什么要來深圳？因為這里有工程師紅利，因為這里將是中心。

我是小圳子

半吹半黑的深圳控

與你在深圳打怪升級的小圳青年