浙江
丹麥老將自 2022 年幾乎斷送職業生涯的嚴重摔車后，拿下生涯最重要一勝，為英孚教育車隊守住本屆環意的勝利榮譽。
(Photo: Tim de Waele/Getty Images)
邁克爾?瓦爾格林在周三的環意賽場，拿下了自己漫長職業生涯中分量最重的一場勝利。
在第 17 賽段混亂激烈的突圍拉鋸戰中，這位丹麥老將脫穎而出，斬獲自 2022 年重傷以來的首場重磅勝利。
瓦爾格林曾在奧克西塔尼巡回賽遭遇慘烈事故，髖骨與骨盆嚴重受損，將近一年時間遠離賽場。
因傷勢過于嚴重，2023 賽季他選擇加入英孚青年發展車隊，通過逐級參賽慢慢找回競技狀態與比賽信心。
這位 34 歲車手在終點坦言，大環賽單站冠軍是自己榮譽履歷中缺失的最后一塊拼圖。他曾斬獲阿姆斯特爾黃金賽、環弗蘭德斯古典賽冠軍，戰績雖不多但含金量十足。
“我的職業生涯已經足夠圓滿，但唯獨缺少大環賽賽段冠軍。我配得上這場勝利，很幸運它在今天到來。” 瓦爾格林說道。
這場勝利對英孚教育 - 易郵車隊同樣意義重大。
這支美國車隊本賽季整體表現低迷，在本屆環意也一直沉寂，這場勝利僅是車隊本賽季第三座賽事冠軍。
瓦爾格林在終點前一公里從突圍集團全力發動進攻，最終在安達洛率先過線。尤諾 - X 車隊的安德烈亞斯?萊克內松德、巴林勝利車隊的達米亞諾?卡魯索分獲二、三名。
沖線瞬間，瓦爾格林高舉一張綠色寶可夢卡片，以此表達心境。
“去年環法我很期待拿下一個賽段，兒子送給我一張和車隊配色相同的寶可夢卡片，” 瓦爾格林在賽后采訪中說，“這是我的幸運符。”
丹麥雙雄同日出彩 溫格高輕松完賽
總成績榜首溫格高平穩輕松騎完第 17 賽段，為周五、周六兩天高強度山地硬仗保存體力。
珍寶 - 租賃自行車車隊全天穩穩控住主車群，確保溫格高與主要總成績對手始終處在同一集團。眾人集體過線，落后賽段冠軍瓦爾格林 5 分鐘。
對于總成績車手而言，這一天相當于非正式休息日，積分榜格局沒有發生明顯變動。
瓦爾格林把握住突圍集團最后的奪冠良機，順利拿下勝利
終點階段，瓦爾格林頂住盧比奧的連續進攻，咬牙守住領先優勢。
本屆第 17 賽段全程 202 公里，幾乎全程上坡。雖然沒有超高難度的單點陡坡，但累計爬升仍達到 3300 米。
這樣的路況天然適合突圍車手進攻，所有人都心知肚明：這是羅馬收官前，突圍車手爭奪賽段冠軍的最后良機。
突圍卡位的爭奪一如預期異常激烈。
比賽開場近兩小時節奏極快，兩大突圍集團最終合流。
本屆熱門突圍好手悉數躋身 29 人領先集團，包括利德爾 - 崔克車隊的朱利奧?奇科內、阿聯酋航空 XRG 車隊的喬納森?納爾瓦埃斯與伊戈爾?阿列塔。
領先集團很快拉開超過 5 分鐘時差，而珍寶車隊選擇放任突圍、穩住主集團節奏。
賽程進入最后 40 公里決勝階段，一處短陡坡將領先集團再度拆分成兩撥。
賽前奪冠熱門納爾瓦埃斯落在后方小組，為沖擊個人本屆第四座賽段冠軍，他不斷強攻嘗試追上前組。
但前方 9 人領先集團并未給對手機會。
卡魯索、阿列塔、移動之星車隊的埃納?盧比奧輪番發起進攻，穩固領先優勢。
強忍體能透支 瓦爾格林斬獲生涯首座大環賽冠軍
終點前 15 公里，盧比奧成功突圍，瓦爾格林緊隨其后，眼看賽段冠軍將變為雙人沖刺對決。
盧比奧領騎消耗體力，瓦爾格林順勢跟騎蓄力，雙人進攻節奏逐漸放緩。
隨后四名車手追上兩人，再度形成多人決勝集團。
“比賽強度極大，我已經瀕臨體能極限。后勤補給車一直跟不上，我很長時間沒能補充食物，特別擔心會體力崩盤。” 瓦爾格林賽后表示，“幸好賽段沒有再多出 500 米，否則我根本撐不住。”
集團重新匯合后，瓦爾格林不再等待時機。
他在最后一公里猛然加速甩開所有人，臨近終點 50 米時，從容從口袋掏出寶可夢幸運卡高舉慶祝。
原文鏈接：https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/giro-ditalia/giro-ditalia-stage-17-report-results-reactions/
by：Jim Cotton
翻譯：騎友醬
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