北京
新車發布時，一個好名字能從車海中跳出來，甚至車型停產后很久還留在集體記憶里。壞名字幫不上忙——開一輛三菱Minica Lettuce聽著實在沒什么吸引力，哪怕你之前從沒聽過這車。而且西班牙語里，馬自達LaPuta那個名字可能會冒犯人。
但官方的名字不一定是最終在公眾印象里成就或毀掉一款車的那個。有時候，汽車型號會在流行文化里生長出外號，慢慢和本名融為一體。有些外號是某個國家特有的——三菱帕杰羅在英國的“Shogun”別名就是例子，第七代本田雅閣在尼日利亞流傳的“爭論終結者”也沒走向世界。另一些則更普遍。
從外形特征到電影梗，再到暗搓搓的吐槽，我們整理了12個汽車型號獲得的最有趣外號。在需要的地方，也會附上一小段車型名字的來歷。
豐田Tacoma被簡稱為“Taco”。Tacoma這個名字本身根植于美國歷史。在經歷了一連串像N80這樣字母數字組合、打不開局面的車型后，豐田在1990年代決定換個創意方向。隨著Hilux逐步退出美國市場，豐田為繼任者選了個能喚起文化共鳴和身份感的名字。Tacoma這個稱呼源自華盛頓州的雷尼爾山，當地原住民部落稱它為“Tahoma”或“Tacoma”。豐田借此表達這款中型皮卡的粗獷和越野能力。不過日子久了，Tacoma在俚語縮略中就被簡化成了“Taco”。光看字面會有種認知錯位——傳統上，塔可餅個頭小，玉米餅直徑大多在4到6英寸之間，咬下去也軟，雖說硬殼塔可近幾年更主流了。這些特質和Tacoma完全不搭邊：2026款Tacoma最大牽引力6500磅，在皮卡里也絕不是最小的。好玩的地方恰恰就在這種矛盾里。你可能頭回聽到“Taco”，以為說的是輛可愛又緊湊的車，然后看著74.6英寸寬的車身停到跟前，滿頭問號。
蘭博基尼LM002的外號叫“蘭博蘭博”。很久以來，蘭博基尼就一直被叫成“蘭博”。簡稱不難理解——每次聊到自己車都要發滿四個音節，很快就累了。這家意大利車廠通常專精賽車、豪華跑車，甚至拖拉機，并且正通過Urus系列把觸角伸向SUV市場。不過很容易忘記，Urus并不是蘭博基尼造的第一款SUV。LM002是蘭博基尼的一款……
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