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嘉興南湖機(jī)場(chǎng)首迎“卡車航班”

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(來源:南湖晚報(bào))

轉(zhuǎn)自:南湖晚報(bào)



  N晚報(bào)記者 周祎欣

  通 訊 員 徐 凱 朱哲熙

  圖片由嘉興海關(guān)提供

  本報(bào)訊 6月25日,一輛裝載著3.4噸跨境電商商品的“卡車航班”經(jīng)杭州蕭山機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管,從杭州蕭山機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站運(yùn)抵嘉興南湖機(jī)場(chǎng)。

  嘉興海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)員第一時(shí)間核對(duì)轉(zhuǎn)關(guān)單據(jù)、查驗(yàn)車體封志,確認(rèn)關(guān)鎖完好無(wú)誤后完成系統(tǒng)核銷、辦理轉(zhuǎn)關(guān)放行手續(xù),貨物隨即搭乘“嘉興—布達(dá)佩斯”國(guó)際航班出口,這標(biāo)志著杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)至嘉興南湖機(jī)場(chǎng)的“卡車航班”轉(zhuǎn)關(guān)路線正式開通,兩個(gè)空港之間打通陸空聯(lián)運(yùn)鏈路,浙北跨境物流網(wǎng)絡(luò)得到進(jìn)一步完善。

  “卡車航班”是航空公司在貨物始發(fā)地與中轉(zhuǎn)航站或者中轉(zhuǎn)航站與最終目的地之間固定開通的地面運(yùn)輸路線,是貨物進(jìn)行陸空聯(lián)運(yùn)的形式之一。該模式既能汲取卡車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì),又能享受現(xiàn)行航空網(wǎng)絡(luò)布局的高效服務(wù),滿足了企業(yè)對(duì)高端物流的需求。

  今年5月底,嘉興南湖機(jī)場(chǎng)首條國(guó)際貨運(yùn)航線通航,為浙北乃至長(zhǎng)三角地區(qū)高端制造、跨境電商等高附加值貨物開辟空中出運(yùn)新通道。杭州蕭山機(jī)場(chǎng)海關(guān)順勢(shì)而為,聚焦企業(yè)與航司訴求,加強(qiáng)與嘉興海關(guān)聯(lián)動(dòng)配合,順利完成“卡車航班”新線路落地運(yùn)營(yíng)。

  “‘卡車航班’初期計(jì)劃每周3班,如果后期貨量持續(xù)增多,我們將考慮加密班次。”負(fù)責(zé)承運(yùn)這批貨物的杭州瑞升國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司關(guān)務(wù)總監(jiān)陳敏介紹。

  此次新增“卡車航班”采用“一次申報(bào)、一單到底、全程通關(guān)”模式,可實(shí)現(xiàn)兩地空港貨物無(wú)縫中轉(zhuǎn)。“依托高效的通關(guān)模式和智慧卡口全流程電子化優(yōu)勢(shì),‘卡車航班’貨物可以實(shí)現(xiàn)‘當(dāng)天發(fā)貨、當(dāng)天通關(guān)、當(dāng)天出運(yùn)’。”杭州蕭山機(jī)場(chǎng)海關(guān)物流監(jiān)控科科長(zhǎng)盧山介紹。今年初以來,杭州空港口岸已新增“杭州—菏澤”“杭州—嘉興”2條“卡車航班”線路,未來還將新增至南京的線路。

  下一步,杭州海關(guān)將持續(xù)深化監(jiān)管協(xié)同,升級(jí)跨空港協(xié)同服務(wù),聯(lián)動(dòng)省內(nèi)外空港加密“卡車航班”線路網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步織密長(zhǎng)三角空陸聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng),為浙江高能級(jí)開放強(qiáng)省建設(shè)注入新動(dòng)能。

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