暑期出游季一到，朋友圈攝影大賽準(zhǔn)時(shí)開賽。有人曬雪山，有人曬海邊，但最讓人羨慕的，永遠(yuǎn)是那個(gè)開著車、說走就走的人。

不過，對(duì)于大多數(shù)年輕人來說，這場(chǎng)“說走就走”的旅行，往往還沒開始，就被兩個(gè)現(xiàn)實(shí)問題按在了原地：一是錢包，二是精力。

油價(jià)高得讓人心梗，到了景點(diǎn)還得為找個(gè)車位上演“科目二”實(shí)戰(zhàn)。這哪是出游，簡(jiǎn)直是渡劫。

對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)推出了一款號(hào)稱“三好神車”的N6，就是要來終結(jié)這種“出游焦慮”的。它主打“好看、好開、好省”，精準(zhǔn)狙擊了年輕人在暑期出游場(chǎng)景下的所有痛點(diǎn)。

好省：沒有續(xù)航焦慮，也沒有油耗焦慮

先說最實(shí)在的，錢。暑期出游，路費(fèi)是筆大開銷，特別是如今油價(jià)持續(xù)走高，一腳油門下去，感覺燒的不是油，是白花花的錢。

但是，開電車雖然經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，可是高速服務(wù)區(qū)搶充電樁的盛況，堪比春運(yùn)搶票，續(xù)航達(dá)成率更是玄學(xué)，開空調(diào)怕趴窩，不開空調(diào)怕中暑。

面對(duì)以上兩個(gè)痛點(diǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)N6的解法很直接，可油可電，從根本上解決了“0”焦慮。

首先，東風(fēng)日產(chǎn)N6搭載了一塊21.1kWh的寧德時(shí)代大容量電池，CLTC純電續(xù)航超過180km，對(duì)于大多數(shù)上班族來說，工作日通勤往返30km，周末去周邊露營(yíng)、漂流、爬山，單程100km以內(nèi)，完全可以把N6當(dāng)成一臺(tái)純電車來開，實(shí)現(xiàn)"一周一充"的用車節(jié)奏。

更重要的是，如果夜間用家充樁谷電充電，一度電成本低至0.3元，180km續(xù)航只需約5.4元，每公里能耗成本低至0.15元，這比共享單車還要?jiǎng)澦懔恕?/p>

如果當(dāng)你的旅行目的地從周邊擴(kuò)展到跨省，東風(fēng)日產(chǎn)N6的插混模式就展現(xiàn)出真正的實(shí)力。N6的虧電狀態(tài)下油耗低至2.79L/100km，而且只需要加92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低了用車成本。

當(dāng)然，雖然東風(fēng)日產(chǎn)N6的用車成本雖低，但它的驅(qū)動(dòng)電機(jī)有211馬力/320N·m的數(shù)據(jù)，官方0-100km/h加速為6.8秒，在10萬級(jí)車型中動(dòng)力單開一檔。

更重要的是，可油可電，意味著東風(fēng)日產(chǎn)N6完全沒有續(xù)航和補(bǔ)能焦慮。特別是在暑期自駕熱門路線如川藏線、青海湖環(huán)線，東風(fēng)日產(chǎn)N6的這一優(yōu)勢(shì)尤為明顯。當(dāng)純電車主還在為找充電樁焦慮，為續(xù)航打折擔(dān)憂時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)N6車主可以從容地在沿途加油站加油，5分鐘搞定，繼續(xù)奔赴下一個(gè)景點(diǎn)。

而除卻油電開銷這類看得見的節(jié)省，東風(fēng)日產(chǎn)N6還為年輕人省下一筆極易被忽略的隱性成本，那就是用車安全與售后保障支出。

背靠日產(chǎn)90余年整車制造積淀、78年純電技術(shù)研發(fā)底蘊(yùn)、29年電池自研自產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，東風(fēng)日產(chǎn)專為N系列推出“三無憂”保障政策：首任個(gè)人非營(yíng)運(yùn)車主可享三電系統(tǒng)終身質(zhì)保；更有終身無套路自燃賠付權(quán)益，不限車輛首任車主、不限整車質(zhì)保周期，哪怕車輛達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，一旦發(fā)生自燃，直接賠付同等配置全新車輛，讓車主用的放心，同時(shí)大幅度降低了后期的售后成本。

總之，一臺(tái)東風(fēng)日產(chǎn)N6，既能承載奔赴遠(yuǎn)方的全部向往，又不會(huì)帶來沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。這才是真正的“好省”：不是摳摳搜搜壓縮出行體驗(yàn)，而是把省下的開銷，全部留給沿途的美食與風(fēng)光。

好開：讓全家出游更輕松

暑期長(zhǎng)途駕駛，最累的是司機(jī)，最受罪的是家人。司機(jī)腰酸背痛，家人暈車想吐，到了目的地，全員累癱，哪還有心情欣賞美景？

而東風(fēng)日產(chǎn)N6在"好開"上的造詣，堪稱"舒適天花板"，讓每一次出行都變成享受。

首先，它的“AI零壓云毯座椅”堪稱一絕。主駕座椅帶12點(diǎn)全身按摩，開長(zhǎng)途也不累。后排更是“零壓云毯大沙發(fā)”，配合全域防暈車技術(shù)，就算走一些崎嶇的遠(yuǎn)郊山路，家人也能睡得香甜，下車后精神抖擻。

其次，它的智能座艙也足夠“治愈”。NISSAN OS系統(tǒng)響應(yīng)快、流暢度高，AI助手“小尼”化身“出行搭檔”，遛街旅游，一句話就能搞定導(dǎo)航、音樂、空調(diào)。無聊了，還能用無麥K歌功能，新增的伴唱功能讓你唱得更嗨，全家出行歡樂加倍。

當(dāng)然，一款車不單單只是坐的舒適，開的也要舒適。全域智能防暈車2.0系統(tǒng)，由GT-R大師底盤團(tuán)隊(duì)專業(yè)調(diào)校，加上全車100余處聲學(xué)降噪優(yōu)化，大幅隔絕路噪、風(fēng)噪，從根源降低乘車眩暈感。

同樣體現(xiàn)在“好開”的，還有它的智能駕駛輔助。

N6搭載了同級(jí)唯一的寧德時(shí)代+Momenta高階駕駛輔助系統(tǒng)，體驗(yàn)比肩新勢(shì)力。在復(fù)雜的城市路況中，它能輕松應(yīng)對(duì)非機(jī)動(dòng)車竄行、施工占道等情況，讓駕駛更從容。

最讓人拍案叫絕的是它的智能泊車功能。暑期出游，景區(qū)、酒店的停車位往往又窄又刁鉆，甚至還有“斷頭路車位”。對(duì)新手司機(jī)來說，這簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)。但N6能一鍵搞定，從上車到下車，都讓你愉悅省心。

好看：自帶“網(wǎng)紅屬性”的出行搭子

暑期出游，車不僅是交通工具，更是"社交貨幣"。開一輛好看的車，停在咖啡館旁、山水之間，隨便一拍就是大片，發(fā)朋友圈都能多收獲幾個(gè)贊。

東風(fēng)日產(chǎn)N6采用風(fēng)痕電感美學(xué)設(shè)計(jì)，天生自帶出圈網(wǎng)紅氣質(zhì)，延續(xù)N7系列極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)語言，同時(shí)對(duì)標(biāo)豪華C級(jí)轎車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。車身尺寸4831×1885×1494mm，軸距2815mm，是標(biāo)準(zhǔn)中型車規(guī)格；修長(zhǎng)車身搭配流暢溜背造型，兼具轎車的優(yōu)雅質(zhì)感與轎跑的動(dòng)感姿態(tài)。

前臉封閉式格柵搭配銳利LED大燈，未來感撲面而來；側(cè)身腰線從前翼子板順勢(shì)延伸至車尾，線條柔和順滑，復(fù)刻清風(fēng)掠過車身的自然流線；車尾貫穿式LED尾燈夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度拉滿，行駛在路上自成一道亮眼風(fēng)景。

總結(jié)來說，東風(fēng)日產(chǎn)N6摒棄了傳統(tǒng)家用車的沉悶呆板，也沒有部分新勢(shì)力車型過度激進(jìn)的夸張?jiān)煨停诳萍嘉磥砀信c家用親和力之間找到了絕佳平衡點(diǎn)。不管是城市日常通勤，還是自駕戶外旅行拍照，都適配各類場(chǎng)景，既是日常代步的時(shí)尚搭子，也是出游專屬出片神器。

試想，置身湖邊，藍(lán)天白云映襯車身，流暢車身線條與湖光山色完美相融，無需濾鏡修飾，隨手定格就是質(zhì)感滿分的旅行大片。

綜合來看，東風(fēng)日產(chǎn)N6的“三好”標(biāo)簽，并非空穴來風(fēng)。

它在“好省”上，用插混技術(shù)解決了續(xù)航和成本焦慮；在“好開”上，用百萬級(jí)舒適和高階智駕解決了駕駛疲勞和停車難題；在“好看”上，用高顏值設(shè)計(jì)滿足了年輕人的審美需求。

更重要的是，它把這些都打包進(jìn)了9萬級(jí)的誠(chéng)意定價(jià)里，甚至還有0首付、2-5年低息的金融政策，大大降低了年輕人的擁車門檻。

在暑期出游季這個(gè)節(jié)點(diǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)N6的出現(xiàn)，無疑給年輕人提供了一個(gè)極具吸引力的選擇。它不僅僅是一臺(tái)車，更是一種生活方式的解決方案——讓你能用更低的成本，去探索更遠(yuǎn)的地方，享受更舒適的旅途。

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