這輛1994年保時(shí)捷928 GTS，此前曾于2017年8月在BaT平臺(tái)售出，同年經(jīng)歷大規(guī)模整備作業(yè)后，在2020年6月再次易手。如今，它輾轉(zhuǎn)由一家經(jīng)銷商購入，表顯里程已達(dá)9.8萬英里。在引擎蓋下，驅(qū)動(dòng)它的是那臺(tái)5.4升雙頂置凸輪軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配合四速自動(dòng)變速箱與限滑差速器，將動(dòng)力傳遞至后軸。外觀方面，它以大獎(jiǎng)賽白色車身搭配鹿皮色皮革內(nèi)飾，還選裝了17英寸Cup 2輪轂、天窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、跳燈、霧燈、空調(diào)以及一部Alpine藍(lán)牙音響主機(jī)?，F(xiàn)在，這臺(tái)928 GTS由經(jīng)銷商在新澤西州掛牌出售，隨車附贈(zèng)原廠資料、兩把鑰匙、一份無事故的Carfax報(bào)告和一份干凈的佛羅里達(dá)州車輛登記文件。

車身完整保留了大獎(jiǎng)賽白的漆面，那些極具年代感的跳燈、整合式霧燈、天窗、后窗雨刷與雙出排氣口，共同構(gòu)建出屬于928 GTS的獨(dú)特辨識(shí)度。GTS車型的專屬套件包含了與車身同色的后擾流板、杯形設(shè)計(jì)后視鏡、GTS徽標(biāo)以及尾燈之間那塊亮眼的紅色反光飾板。經(jīng)銷商特別提到，前后保險(xiǎn)杠飾板曾重新噴漆。細(xì)節(jié)上，左前轉(zhuǎn)向燈下方有一處刮痕，而后擾流板的下緣也有幾處瑕疵暴露了歲月的痕跡。當(dāng)然，這本身也是一臺(tái)被真正使用過的車，這些痕跡反而讓它的故事更加真實(shí)。

行走機(jī)構(gòu)方面，17英寸Cup 2輪轂上搭載的是2020年安裝的Riken Raptor輪胎，前輪規(guī)格為225/45，后輪則為255/40。整臺(tái)車的底盤武裝了力度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向，四角的通風(fēng)碟式剎車搭配了不銹鋼編織剎車軟管，而四支Bilstein避震器則負(fù)責(zé)處理路面?zhèn)鱽淼恼饎?dòng)。翻看2017年的整備清單，我們可以看到制動(dòng)總泵、轉(zhuǎn)向橫拉桿、后輪拱內(nèi)襯的更換記錄，至于球頭，據(jù)說則是2020年更換的。這些看不見的投資，對于一臺(tái)有著如此性能底子的GT跑車來說，決定了它能否在彎道中依然咬住地面。

拉開車門，你會(huì)落座于一套包裹著鹿皮色皮革的電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅上，連后排也配備了獨(dú)立桶形座椅。車內(nèi)的便利性配置對于一臺(tái)90年代的車而言相當(dāng)慷慨：駕駛座帶記憶功能、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)車窗、Coco腳墊、Morel門板揚(yáng)聲器，以及那臺(tái)帶有衛(wèi)星廣播連接功能的Alpine藍(lán)牙主機(jī)。不過時(shí)間的流逝在內(nèi)飾上也留下了痕跡，副駕駛安全氣囊上方的儀表臺(tái)出現(xiàn)了一處開裂，而駕駛座外側(cè)護(hù)翼的包邊也已在日常上下車的磨損中產(chǎn)生了裂痕。方向盤由皮革包裹，后方是經(jīng)典的VDO儀表組，包含180英里/小時(shí)的速度表、轉(zhuǎn)速表，以及油壓、水溫、電壓和燃油表。此時(shí)，那塊數(shù)字里程表上的數(shù)字定格在了9.8萬英里。

做為GTS的核心，那臺(tái)代號(hào)為5.4升的32氣門V8發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)即擁有345馬力。它在2017年10月經(jīng)歷了一次深入的手術(shù)：進(jìn)氣系統(tǒng)翻新，并更換了水泵、節(jié)溫器、正時(shí)皮帶、燃油泵、燃油濾清器、怠速控制閥、噴油嘴、爆震傳感器、氧傳感器、變速箱支架以及火花塞；進(jìn)氣歧管更是在那時(shí)進(jìn)行了粉末涂層處理。最近，機(jī)油又在2026年10月得到了一次更新。這意味著，下一任車主不僅可以享受那臺(tái)V8在高速巡航時(shí)特有的綿密推力，更可以省去一筆可觀的后續(xù)整備開支，畢竟這些核心部件都已走在了它們生命周期的前半程。