上海
AI時代，文科生求職，如何給自己有效加分？從大專升入本科，上海電機學院商學院物流管理專業2026屆畢業生王桐用自己的經歷現身說法。他的簡歷上，不僅有豐富的實習經歷，還有一長串技能資格證書可謂彈眼落睛：叉車N1、高壓電工、低壓電工、登高作業、CAAC無人機執照……這些看似與專業無關的證書，正是他求職季拿下多個崗位的關鍵。如今，他已入職上海國際港務（集團）股份有限公司尚東集裝箱碼頭分公司，成為無人碼頭的一名遠程操作員。
“求職從來不是臨時突擊，而是入學以后就逐步打基礎。”王桐的求職之路，從入學第一天就已開啟——在他看來，港航物流這個重實操、強安全的領域，僅靠商科理論無法敲開理想的大門，考下與之相關的技能證書就成了他課余最重要的事情。“學歷只是起點，但能力的邊界，要靠自己親手去拓寬。”
擁有一技之長讓他不再恐慌
拓展能力邊界的方式有很多，為什么首選考技能證？王桐的回答很樸實：“這是從身邊人那里學到的經驗。”
大學期間，他曾入伍兩年。退伍后，在與一些戰友的交往中，他發現盡管AI時代唱衰文科生的言論甚囂塵上，但掌握了一技之長的朋友們不僅沒有被時代淘汰，反而抓住機會在創業和新業態領域取得了成就。
物流管理崗位需要哪些技能？王桐趁著專升本開學前的暑期，專門去一家大型物流企業實習“摸門道”。從分揀、打包、配送等最基礎的工作做起，他摸透了快遞物流的完整運營流程。作為行政專員，如何在業務高峰期合理調配人力、優化作業路線，不僅考驗著專業素養，更是對人際溝通能力的挑戰。讓他自豪的是，就在他因開學提出離職之際，主管部門主動提出為他提供“行政經理”崗位。
“通過這份實習，我不僅收獲了職業自信，更從經驗老到的師傅身上了解到，哪些證書是求職加分項。”王桐發現港航、港口、物流現場崗位重實操、強安全、持證上崗，“商科理論能幫我理解流程與管理，但一線作業、現場管理、設備操作等硬技能，更是門檻。我必須要從‘懂管理’變成‘能上手、守安全’的復合型人才。”
從入學之初王桐就開始“掛圖作戰”，為自己制定了一份考證計劃。練習叉車操控，他一遍遍打磨“穩、準、快”的精細動作；準備電工考試，他對著電路知識反復揣摩，直到爛熟于心；為了考取CAAC無人機執照，他每個周末都必須從滴水湖搭最早的地鐵趕往位于松江佘山的訓練場。“早上五點多起床，下午五點多繼續趕地鐵回學校，好幾次靠著欄桿站著睡著了。”
好在，辛苦卓有成效。在秋招“戰場”上，這些證書成為了最具說服力的“硬通貨”，直接滿足了目標崗位的安全準入要求。更重要的，這些證書向面試官證明了王桐的動手能力與嚴謹的安全素養，讓他與其他商科求職者有了明顯的區分度。
敢想敢做助他握牢入場券
實際上，幫助他握牢入場券的，還有一份敢想敢做的行動力。
原來，在拿到上港集團的錄取通知前，他已經手握兩家物流企業的管培生崗位。但令他念念不忘的，依舊是AI時代智慧碼頭的先進圖景。企業位于洋山四期，這里擁有全球單體規模最大的自動化碼頭。“這個無人碼頭實現系統實時掌控，7×24小時不間斷運作。”王桐告訴記者，一個箱子從船上卸下，選擇哪輛AGV、運至哪個堆區、放到哪個位置，全部由系統自主規劃，而他正是背后的操作手。因此，當寒假期間公司發來面試通知時，王桐沒有一絲猶豫，立刻買了最近一班從吉林到上海的機票，趕去參加面試。當時，他才剛剛回到農村老家兩天，“當時臨近春節，那張機票對我來說不便宜，但我知道，機會往往就在一瞬間。”
讓他沒想到的是，面試通過后，還有為期一個月的實習考核。王桐印象深刻，第一次上手操作，他就緊張得一身汗。幾個月操練下來，流程熟悉了不少，但每次摸到機器手柄依舊手心出汗。“這份工作非常考驗專注力，稍不留神就可能會磕壞集裝箱，造成損失。”王桐回憶，同期實習的小伙伴中有人知難而退，但他堅持了下來。
“沒有十全十美的工作，這點苦算不了什么。”王桐笑稱，“能吃苦、能抗壓也算是我的求職加分項。”專科期間，王桐在火鍋店端過盤子，在便利店做過幾個月兼職，還在培訓機構做過教師……在他看來，曾經走過的每一步路都算數。“只有多走出去實習，才能找準自我定位，早早樹立求職目標，找到理想工作。”
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