江西
現在，美軍恐怕要研究一個新課題了，那就是，他們的隱身戰斗機F-35，在沒有安裝雷達的情況下，到底怎么和解放軍打仗。這可不是我開玩笑，而是美國媒體自己爆出來的新消息。
根據美國《戰區》網站最新報道，美國海軍陸戰隊已經正式接收了6架沒有安裝雷達的F-35戰斗機，型號包括F-35B和F-35C。換句話說，這幾架飛機已經交付部隊了，但是最核心的火控雷達卻沒有裝上。
為什么會出現這種情況？原因很簡單。原本這些F-35準備安裝美國最新一代AN/APG-85數字陣列氮化鎵雷達。這款雷達屬于F-35 Block4升級計劃的重要組成部分，也是美國未來幾十年重點發展的機載雷達。
可是問題來了，這款雷達的研發和交付進度再次延期。洛克希德·馬丁飛機已經造出來了，但是雷達遲遲交不上來，結果就出現了一個非常尷尬的局面：飛機有了，雷達沒有。
其實，這件事情早在今年2月份就已經露出苗頭。當時就有美國媒體爆料，新下線的F-35已經沒有雷達可以安裝了。甚至為了保持機頭重心平衡，工廠只能在機頭位置掛上配重塊，看起來就像兩塊杠鈴片。當時，美軍一度不愿意接收這些飛機，希望等雷達到了再說。
可是現在情況變了。
隨著生產線不斷運轉，越來越多的新飛機陸續下線。如果繼續堆在工廠里，不僅倉庫放不下，生產計劃也會受到影響。洛馬交不了貨，資金回不來，整個項目都會受到沖擊。所以，美軍最后還是選擇了妥協，先把沒有雷達的飛機接收回來，至于以后什么時候補裝，再慢慢解決。
目前，美軍接收的還只有6架。但很多分析人士認為，這只是一個開始。
按照目前公布的最新時間表，AN/APG-85雷達最快也要等到2028年4月以后才能完成定型和量產。而且，這還是最樂觀的情況。如果項目再次延期，那么未來兩年內生產出來的大量F-35 Block4，都有可能面臨同樣的問題，那就是飛機先交付，雷達后補裝。
說到這里，還有一個細節特別值得關注。
AN/APG-85采用的是數字陣列氮化鎵技術。說到氮化鎵，就繞不開一種關鍵戰略資源——鎵。
目前全球鎵供應鏈里，中國占據絕對優勢。公開數據顯示，中國長期占全球鎵產量九成以上。與此同時，中國已經開始對鎵相關產品實施出口管制。也就是說，這種關鍵材料已經成為全球半導體產業繞不開的一環。
當然，我們不能簡單地說，美國雷達延期就是因為中國限制了鎵出口。畢竟，研發進度、供應鏈管理、系統測試等因素，都可能影響項目推進。
但是有一點可以肯定，美國新一代雷達大量采用氮化鎵技術，而全球鎵資源又高度集中在中國手里，這本身就意味著，美國未來相關產業鏈面臨的壓力，只會越來越大。
所以，這件事最有意思的地方就在這里。
一邊，美國還在不斷強調所謂的技術優勢；另一邊，美軍卻已經開始接收沒有雷達的F-35。按我前面說的那個梗來看，美軍要是真不想以后開著沒有雷達的F-35和解放軍打仗，那恐怕還真得先想辦法，把自己的供應鏈問題解決了。
從這個角度來看，這件事情已經不是6架飛機的問題，而是美國整個高端軍工體系、供應鏈體系和工業制造能力，正在接受一次越來越嚴峻的考驗。未來幾年，F-35到底還能不能保持原來的神話，我們不妨繼續往下看。
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