河北
比亞迪6月總銷量超40萬臺，其中海外市場貢獻(xiàn)了17.5萬臺，勢頭依然兇猛。而比亞迪國內(nèi)市場的主力仍是王朝和海洋兩大系列，兩邊都在同步更新產(chǎn)品與技術(shù)。大唐EV（參數(shù)丨圖片）剛上市不久，海豹08緊隨其后就來了。
海豹08已正式上市，共6款配置，售價區(qū)間19.69萬至23.99萬元。不到20萬的起步價，貴不貴，關(guān)鍵得看入門版給了什么配置。至少頂配23.99萬的價格，比此前曝光的預(yù)扣款25萬要低不少。上市初期，大部分媒體已把海豹08吹爆，但還需要冷靜看待。
作為比亞迪海洋系列的全新中大型旗艦轎車，海豹08的外觀設(shè)計比王朝系列更年輕運動，但與部分新勢力相比，仍略顯保守。海洋系列的產(chǎn)品線日益龐雜，車型命名也確實不太好記，這對消費者的選車體驗不算友好。
動力上，新車提供純電和DM-i混動兩種方案，兩款入門版價格保持一致。并且還做到了新車全系標(biāo)配自動大燈、外后視鏡電動折疊、無線充電、后排側(cè)隱私玻璃和全車電吸門，基礎(chǔ)配置相當(dāng)厚道。
除此之外，新車在二代刀片電池和閃充技術(shù)的加持下，純電版最大續(xù)航達(dá)到905公里，入門版續(xù)航也有775公里。如果日常市區(qū)代步，差不多半個月充一次電就夠了。
但價格決定了配置差異。空氣懸架、后排小桌板和自動防眩目后視鏡，入門版直接沒有。而頂配才提供真皮座椅和后排顯示屏，更讓人費解的是，冰箱居然只有頂配專屬。這種配置分配方式，對于一臺旗艦轎車來說，略顯小氣。
海豹08這樣的造型和配置，19.69萬起售，貴嗎？如果想真正提升品牌價值，不妨再貴一點，把配置拉滿；否則就誠意再大一點，把該給的配置下放到主銷版本。目前的定價策略，似乎兩頭不討好。
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