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關于殲-20隱身戰斗機的服役數量，西方媒體總是保持著比較高的關注度。7月4日，美國《軍事觀察》網站就刊文表示，殲-20隱身戰斗機目前的服役總數，已經突破了500架的大關。并有望在4年后，也就是2030年，突破1000架的門檻。
本文為美國《軍事觀察》網站刊登的一篇文章，本人翻譯并轉述，主要目的是分享外媒的相關報道和看法，并非代表本人真實立場、觀點，辛苦各位讀者朋友們理解。
美媒表示，殲-20隱身戰斗機目前已經裝備了18個航空旅。按照每個航空旅裝備28架殲-20隱身戰斗機來計算，這就達到了504架。
如果再加上40架-60架左右的殲-20隱身戰斗機用于訓練與備用，殲-20隱身戰斗機的服役總數，不僅已經突破了500架的大關，而且逼近600架的規模。
考慮到前些年生產的殲-20隱身戰斗機，要么使用的是俄制發動機，要么使用的是“渦扇-10C”發動機。
而目前最新的殲-20A隱身戰斗機不僅使用了推力更大的國產“渦扇-15”發動機，而且整體性能有了更明顯的提升。
此外，除了持續改進雙座型的殲-20隱身戰斗機外。雙座版殲-20S隱身戰斗機的官宣服役，也證明了殲-20S的作戰性能已經得到了認可。
換言之，單座型的殲-20A和雙座型的殲-20S，都有了更大規模量產并裝備的理由。
部分西方軍事觀察家認為，殲-20系列隱身戰斗機的年產量目前在100架-120架左右。英國皇家聯合軍種研究所認為，即使是以當下的這個生產速度，殲-20隱身戰斗機在未來4年的時間里，也能夠再新增至少400架。
這樣一來，到2030年左右，殲-20隱身戰斗機的服役總數，突破1000架基本上沒有什么大問題。
服役總數的提升，有望進一步降低殲-20隱身戰斗機的邊際使用成本。以美國空軍訂購的F-35A隱身戰斗機作為例子，第15至17批次的F-35A采購合同中，F-35A的單機飛離成本，已經降低到了8250萬美元。
作為對比，采購數量相對較低的F-35C隱身艦載機，單機飛離成本為1.02億美元左右，垂直起降型的F-35B，目前的單機飛離成本為1.09億美元左右。
殲-20隱身戰斗機的服役總數，如果能夠達到1000架的規模。那殲-20戰斗機的單機飛離成本，也將下降到一個非?？捎^的水平。
并且，隨著殲-20服役范圍和服役總量的增加，殲-20機隊的地面維護與保障成本，也會出現明顯的降低。
當然，殲-20隱身戰斗機能夠保持量產100架-120架左右的規模，本身也證明了殲-20這款第五代隱身戰斗機設計的優秀與穩定。
作為反面例子，美國的F-35隱身戰斗機因為各種設計問題，目前的年產量已經下降到了24架-40架的規模。
最新型的F-35 Block4戰斗機，因為AN/APG-85有源相控陣雷達的生產推遲，美國空軍只能接收無雷達版本，戰斗力甚至比不上早期型的第四代戰斗機。
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