上海
財聯社7月7日訊（編輯 馬蘭）隨著船只恢復進入和駛出霍爾木茲海峽，市場對原油供應短缺的擔憂逐漸消弭，并轉向供應過剩的預期中。
一些分析師預計，未來幾個月霍爾木茲海峽的航運將恢復正常，導致明年將出現巨大的供應過剩，這將壓低油價。其中，花旗集團預測，今年年底布倫特原油價格可能會暴跌至每桶60美元。
摩根士丹利也大幅下調了未來18個月的油價預期，因為霍爾木茲海峽的重新開放將加速新的供應過剩。
然而，能源行業的頂級機構FGE NexantECA卻有著不同的看法。其名譽主席Fereidun Fesharaki周一指出，通過霍爾木茲海峽的石油流量到年底將恢復到之前的75%，但由于美伊緊張局勢不太可能很快得到徹底解決，因此無法保證2027年油價大幅下降。
他表示，他個人認為無法想象美國和伊朗達成持久和平協議的情景，兩者還會有更多的沖突，更多的麻煩，這并非故事的結局，而是故事的開始。
多個風險因素
雖然近期油價大幅下跌可能反映了投資者對供應水平迅速恢復至戰前狀態樂觀的預期，但有關霍爾木茲海峽油輪通行量的數據卻揭示了截然不同且更為悲觀的情況。上周末，多艘貨船突發掉頭，顯示出該海峽并不穩定和確定的通行狀態。
此外，隨著美國與伊朗之間為期60天的停火協議期限臨近，旨在結束戰爭的最終協議談判進展極其緩慢，包括伊朗核計劃在內的關鍵問題仍未得到解決。
與此同時，重建全球石油庫存也是一項艱巨的任務。牛津能源研究所研究員Ilia Bouchouev指出，沒有庫存不代表市場無法運作，但其意味著遠期油價更容易出現波動。
按照當前的布倫特原油價格計算，補充因美伊沖突消耗的石油儲備可能需要耗資700億美元，而在庫存得到補充前，全球都難免以“裸奔”的姿態在不確定環境中前行。
MST Marquee研究主管Saul Kavonic也表示，市場可能低估了石油供應再次中斷的風險。伊朗很可能會繼續尋找借口，阻礙石油通過該海峽。
（財聯社 馬蘭）
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