江西
4月22日，比亞迪宋Pro DM-i飛馳版正式上市，全系4款車型售價區間9.99-12.99萬元。放眼A級插混SUV市場，能把220公里純電續航打到10萬以下，除了比亞迪，或許也沒有第二家。
與此同時，虧電油耗低至3.2L/100km，滿油滿電綜合續航達到1735km。這種把短途純電經濟性和長途無憂結合的思路，恰恰切中了家庭用戶的真實痛點。買混動不是為了在加油和充電之間做取舍，而是兩者兼得。
定價層面，比亞迪這次非常有誠意。220KM超越型11.29萬元，301KM超越型11.59萬元，后者續航多了81公里，價格僅高出3000元，性價比不言自明。比亞迪顯然在通過定價階梯，引導用戶向長續航版本傾斜。
純電續航301km，“花一份錢買兩臺車”
如果說過去插混SUV的純電續航普遍在100-200公里之間，用戶還無法完全擺脫對燃油的依賴，那么宋ProDM-i飛馳版的301km正在打破這一局面。對于日均通勤30公里的用戶而言，每周充電一到兩次即可滿足全部通勤需求，真正實現“日常0油耗”。
這是第五代DM技術的功勞。插混專用1.5L高效發動機熱效率達46.06%，EHS電混系統工況效率提升至92%，配合七合一動力域控，也是全球首個插混動力域控，算力提升146%。74kW直流快充支持30%-80%補能僅需20分鐘。
換個角度看，用戶本質上是在為一套“可油可電”的雙場景解決方案買單。純電覆蓋日常通勤，混動應對長途旅行，兩種需求被整合在一臺車上，而價格門檻已經被比亞迪拉到了10萬以內。
“3C神裝”下放，底盤與安全大幅躍升
如果說續航和油耗是宋Pro DM-i飛馳版的基本盤，那么“3C神裝”——云輦-C智能阻尼車身控制系統、TSC高速爆胎穩定控制系統、天神之眼C輔助駕駛系統（DiPilot 100）——則是它拉開與同級對手差距的關鍵籌碼。
云輦-C是這一價位車型中罕見的配置。它能夠毫秒級無級自適應調節阻尼，顛簸路面自動切換高頻小阻尼舒適模式，急轉、加速或制動時則切至低頻大阻尼運動模式，有效抑制車身俯仰及側傾。在過去，類似的主動底盤控制通常出現在20萬甚至更高價位的車型上，比亞迪把它下放到10萬級，本質上是“技術普惠”戰略的又一次落地。
配合云輦預瞄功能，系統通過智能駕駛輔助攝像頭提前識別前方路況，過減速帶或井蓋前主動調節懸架，進一步提升了舒適性。對于追求駕乘品質的家庭用戶來說，底盤質感往往是衡量一臺車是否“高級”的重要標尺，而云輦-C的加入，讓宋Pro DM-i飛馳版在這個維度上具備了越級競爭力。
TSC高速爆胎穩定控制系統則是另一項極具含金量的安全配置。當車速在40km/h至140km/h區間檢測到爆胎時，系統通過控制制動和轉向保持車輛直線行駛，減少駕駛員因驚慌導致的激烈操作，同時自動激活雙閃警示周圍車輛。爆胎是高速行駛中最危險的突發狀況之一，這一配置的存在，某種程度上可以視為一種“看不見的保險”——也許永遠用不到，但關鍵時刻能保命。
全系標配的天神之眼C（DiPilot 100）則覆蓋了高速領航輔助、自動緊急制動、盲區監測、車道偏離輔助等多項主動安全功能。對于家庭用戶而言，這些配置的實用價值不言而喻。
可選激光雷達，智駕體驗再進階
對于追求前沿科技體驗的用戶，宋Pro DM-i飛馳版還提供了更高階的選擇。220KM超越型與301KM卓越型可選裝天神之眼B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300），選裝價格為9900元。
選裝后，車輛配備車頂激光雷達，全車攝像頭與激光雷達協同感知，支持城市領航輔助（CNOA）、高快領航輔助（HNOA）及全場景智能泊車輔助等功能。城區駕駛中，系統可自主完成復雜路口通行、紅綠燈識別與通行、自主超車、智能避障繞行、博弈變道等駕駛行為，極窄路段也能靈活調頭。
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