北京
6月22日，北汽福田與采埃孚戰略合作再結碩果——雙方合資工廠首臺AxTrax 2電驅橋在嘉興正式下線，標志著北汽福田在商用車新能源核心部件領域掌握了關鍵話語權，實現了從布局到落地的關鍵跨越。
嘉興經濟技術開發區黨工委書記、管委會主任章瀾，北汽集團黨委副書記、總經理，北汽福田董事長常瑞，北汽福田黨委書記、總經理鹿政華，北汽福田副總經理、采埃孚福田董事長崔士朋，采埃孚集團董事會成員、商用車解決方案事業部與工業技術事業部負責人Andreas Moser以及來自政府、股東雙方、合作伙伴及媒體界的數百位嘉賓齊聚一堂，共同見證這一里程碑時刻。
順應產業變革大勢
戰略布局結出碩果
當前，汽車產業正經歷百年未有之大變局，電動化、智能化浪潮席卷全球。“十五五”期間，國內商用車市場規模將穩定在320萬輛左右，預計2030年新能源滲透率將達到50%，商用車L2+級智駕將達到30%。與此同時，地緣政治博弈重塑全球能源供應鏈格局，能源自主可控已上升為各國戰略核心，倒逼商用車行業加速從燃油驅動向電驅動轉型。
正是基于對產業大勢的深刻洞察，2023年4月，北汽福田與采埃孚簽署戰略協議，將采埃孚最新電驅動技術首次導入中國，落地嘉興生產。經過三年精心建設與籌備，AxTrax2電驅橋在合資工廠正式下線，標志著這一戰略布局從藍圖變為現實。
作為采埃孚面向下一代商用車打造的集成式電驅橋平臺，AxTrax2可應用于中型和重型車輛，以模塊化設計替代發動機、變速箱、傳動軸、差速器和常規車橋，實現商用車電動化。本次下線的產品搭載最高930V平臺碳化硅逆變器，持續輸出功率達210千瓦，峰值扭矩達26000牛·米，配備3速變速箱與電子換擋執行器，在緊湊設計最大限度釋放電池布置空間的同時，與車輛制動、ADAS及自動駕駛系統實現完全同步，為商用車電動化轉型提供了高效、智能的系統解決方案。
嘉興基地持續賦能
合資合作再上新臺階
自2017年北汽福田與采埃孚在嘉興建立合資公司以來，雙方合作不斷深化。目前，北汽福田與采埃孚變速箱合資工廠已累計實現銷售額200億元，嘉興基地憑借先進的生產系統與智能裝備，正成為采埃孚在亞太地區重要的制造、研發和功能總部基地。AxTrax2電驅橋的正式下線，是雙方合作從傳統變速箱領域向電驅動領域延伸的關鍵一步。
鹿政華在致辭中向嘉興市委、市政府、經開區及有關部門長期以來對北汽福田與采埃孚變速箱合資工廠發展的關心與支持表示衷心感謝，向夜以繼日、攻堅克難的項目團隊和全體員工致以崇高敬意。他表示，新產品下線只是萬里長征的第一步，并對合資公司未來發展提出三點期待：
一是持續技術引領，充分發揮采埃孚全球技術優勢和北汽福田整車場景優勢，加快電驅橋從技術儲備向商品交付的高效轉化；
二是深化客戶價值，緊盯干線物流、區域運輸等核心場景，加快產品從“下線交付”向“客戶盈利”的價值轉化；
三是推進國產化和降本增效，依托國內產業鏈韌性與規模化優勢，加快零部件國產化，讓全球品質的電驅橋以更優性價比惠及客戶，助力新能源商用車從“政策驅動”加速邁（參數丨圖片）向“市場驅動”。
錨定“十五五”
助力商用車綠色轉型
站在“十五五”開局之年的關鍵節點上，AxTrax2電驅橋的量產下線，是北汽福田推進“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”三大戰略的又一重要成果。面對電動化與智能化深度融合、全球化格局重構的行業趨勢，北汽福田正以關鍵技術為抓手，構建電池、電驅、電控等核心零部件縱向一體化協同優勢。
此次AxTrax 2電驅橋的正式投產，不僅為北汽福田新能源商用車提供了強大的技術支撐，也為中國商用車行業電驅動技術的本土化發展樹立了標桿。未來，北汽福田與采埃孚變速箱合資工廠將繼續以技術創新驅動成本革命，以精益管理挖掘效率空間，推動新能源商用車加速邁向市場驅動的新階段。
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