深圳夢上周發(fā)布的“中央港澳辦領(lǐng)導(dǎo)到深圳這里調(diào)研，下周將有大事發(fā)生”，本周已落地： 第十四屆全國人民代表大會常務(wù)委員會（全國人大常委會）第二十三次會議6月26日表決通過《全國人民代表大會常務(wù)委員會關(guān)于授權(quán)香港特別行政區(qū)對皇崗口岸港方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)實(shí)施管轄的決定》（《授權(quán)決定》）。 香港特別行政區(qū)（特區(qū)）政府衷心感謝中央對成立皇崗口岸港方口岸區(qū)的大力支持。

香港特區(qū)政府發(fā)言人表示∶“全國人大常委會的授權(quán)決定，充分體現(xiàn)了中央對香港更好融入和服務(wù)國家發(fā)展大局的高度重視與支持，對加強(qiáng)香港與內(nèi)地基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、便利兩地之間人員往來和經(jīng)貿(mào)活動，以及推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)均具有重大戰(zhàn)略意義，是‘一國兩制’優(yōu)勢的充分體現(xiàn)。” 發(fā)言人說，特區(qū)政府一直主動對接國家發(fā)展規(guī)劃，與深圳市人民政府緊密合作，以前瞻性策略，提升港深陸路口岸的基建、深化通關(guān)模式改革，以及積極善用創(chuàng)新科技，提升通關(guān)便利化水平。

新皇崗口岸聯(lián)檢大樓效果圖

重磅！全國人大授權(quán)香港管轄皇崗口岸港方口岸區(qū)深圳迎來歷史性時(shí)刻！

——2047年前的"一國兩制"新實(shí)踐，深港融合再添里程碑

2026年6月26日，一個(gè)注定載入深港關(guān)系史冊的日子。

十四屆全國人大常委會第二十三次會議6月26日下午在北京人民大會堂閉幕。

會議表決通過了全國人民代表大會常務(wù)委員會關(guān)于授權(quán)香港特別行政區(qū)對皇崗口岸港方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)實(shí)施管轄的決定。

決定核心內(nèi)容（官方全文）

根據(jù)全國人大常委會決定（中國人大網(wǎng)官方原文）：

一、授權(quán)香港特別行政區(qū)自皇崗口岸港方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)啟用之日起，在本決定第三條規(guī)定的期限內(nèi)對該區(qū)域依照香港特別行政區(qū)法律實(shí)施管轄。

香港特別行政區(qū)對皇崗口岸港方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)實(shí)行禁區(qū)式管理。

二、授權(quán)香港特別行政區(qū)實(shí)施管轄的區(qū)域包括：

• 皇崗口岸港方口岸區(qū)

• 連接口岸的落馬洲大橋深圳段橋面

• 可經(jīng)由橋面進(jìn)出的大橋箱梁內(nèi)部

• 連接道路路面

有關(guān)區(qū)域啟用日期以及具體坐標(biāo)和面積，由國務(wù)院確定。在本決定第三條規(guī)定的期限內(nèi)不得變更上述區(qū)域的用途。

三、香港特別行政區(qū)政府以租賃方式取得皇崗口岸港方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)的使用權(quán)，租賃期限自有關(guān)區(qū)域啟用之日起至2047年6月30日止。

租賃期限屆滿，經(jīng)全國人民代表大會常務(wù)委員會決定，可以續(xù)期。

決定原文鏈接：http://www.npc.gov.cn/npc/c2/c30834/202606/t20260626_455828.html

二、為什么這個(gè)決定如此重要？ 1. 為"一地兩檢"提供法律依據(jù)

這意味著，皇崗口岸實(shí)施"一地兩檢"擁有了明確的法律依據(jù)。

什么是"一地兩檢"？

傳統(tǒng)模式（兩地兩檢）：

• 旅客在深圳口岸辦理出境手續(xù)

• 乘坐接駁工具跨越邊界

• 在香港口岸再次辦理入境手續(xù)

• 耗時(shí)約20-30分鐘

"一地兩檢"模式：

• 在深圳一側(cè)的新皇崗口岸大樓內(nèi)

• 一次性完成內(nèi)地出境和香港入境手續(xù)

• 通關(guān)時(shí)間將由原來的20-30分鐘縮短至5分鐘！

香港特別行政區(qū)（特區(qū)）政府衷心感謝中央對成立皇崗口岸港方口岸區(qū)的大力支持。

特區(qū)政府發(fā)言人表示：

• 此次授權(quán)充分體現(xiàn)了中央對香港更好融入和服務(wù)國家發(fā)展大局的高度重視與支持

• 對加強(qiáng)香港與內(nèi)地基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、便利人員往來和經(jīng)貿(mào)活動

• 對推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)均具有重大戰(zhàn)略意義
• 是"一國兩制"優(yōu)勢的生動體現(xiàn)

根據(jù)香港特區(qū)政府介紹：

• 重建后的皇崗口岸會定位為港深之間最重要的24小時(shí)客運(yùn)陸路口岸

• 并實(shí)施"一地兩檢"安排和**"合作查驗(yàn)、一次放行"的嶄新通關(guān)模式**

• 進(jìn)一步提升旅客通關(guān)體驗(yàn)和效率

1985年5月：皇崗口岸動工興建

1989年12月：貨檢啟用（經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)后對外開放）

• 皇崗口岸于1985年5月開始建設(shè)

• 1989年12月貨檢啟用

1991年8月：旅檢啟用

1994年11月3日：貨檢通道率先試行24小時(shí)通關(guān)

• 成為全國首個(gè)全天候運(yùn)行的陸路口岸

2003年1月27日：旅檢通道開始24小時(shí)通關(guān)

• 成為深圳市唯一全天候開放的口岸

2019年6月：正式啟動皇崗口岸重建項(xiàng)目

• 深圳市成立王偉中書記任組長的市建設(shè)深港科技創(chuàng)新合作區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組

• 決定皇崗口岸旅檢區(qū)采取原址立體重建方案

2020年4月：臨時(shí)旅檢場地建設(shè)完成

• 臨時(shí)旅檢大樓于2020年4月17日完成竣工驗(yàn)收

• 5月13日舉行了移交會議，前后用時(shí)僅10個(gè)月

2020年5月：老口岸旅檢區(qū)拆除工作全面啟動

2026年6月：重建工作基本完成，全國人大授權(quán)香港對港方口岸區(qū)實(shí)施管轄

歷史數(shù)據(jù)（官方來源：深圳邊檢總站）

根據(jù)深圳邊檢總站統(tǒng)計(jì)：

• 2005年以來，皇崗邊檢站已累計(jì)保障超7500萬輛次貨車高效順暢通關(guān)

  （截至2025年12月）

• 在維護(hù)深港產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的同時(shí)，讓更多優(yōu)質(zhì)商品暢達(dá)粵港澳大灣區(qū)、輻射全球

2019年上半年數(shù)據(jù)（官方數(shù)據(jù)）：

• 皇崗口岸日均旅客流量約8.1萬人次

• 日均車輛約2萬輛次

原設(shè)計(jì)通關(guān)流量（深圳市口岸辦官方）：

• 車輛：5萬輛次/日（換算為標(biāo)準(zhǔn)小汽車）

• 旅客：5萬人次/日

新皇崗口岸聯(lián)檢大樓項(xiàng)目：

• 總占地面積：8.75萬平方米

• 總建筑面積：約68.97萬平方米

• 建筑面積超出深圳其他6個(gè)口岸規(guī)模總和
• 配置134條自助通道和68個(gè)人工柜臺

設(shè)計(jì)通關(guān)流量（權(quán)威媒體報(bào)道）：

• 旅客日常：20萬人次/日

• 旅客高峰：30萬人次/日（配合港鐵北環(huán)線支線發(fā)展可提升至30萬人次）

• 車輛：約1.5萬車次/日（因取消貨檢功能）

數(shù)據(jù)來源：新浪財(cái)經(jīng)、騰訊新聞等權(quán)威媒體報(bào)道

交通樞紐

新皇崗口岸將接駁5條軌道線路：

• 深圳地鐵7號線

• 深圳地鐵20號線（規(guī)劃）

• 穗莞深城際線

• 中軸城際線

• 香港地鐵北環(huán)支線

這是比"一地兩檢"更進(jìn)一步的創(chuàng)新模式：

• 深港雙方信息共享、合作查驗(yàn)

• 從"分別查驗(yàn)"變成"聯(lián)合驗(yàn)放"

• 旅客只需"一次查驗(yàn)"即可完成雙方手續(xù)

• 通關(guān)時(shí)間從原來的20-30分鐘縮短至約5分鐘

皇崗口岸位于深圳市福田區(qū)南端，與香港新界落馬洲隔河相望（官方定位）。

是連接深港的重要公路口岸，也是目前深港間唯一的24小時(shí)通關(guān)口岸。

全國人大授權(quán)決定，將進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)地與香港基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，便利兩地之間人員往來和經(jīng)貿(mào)活動。

2. 福田區(qū)迎來重大發(fā)展機(jī)遇

新皇崗口岸重建后：

• 取消貨檢功能

  定位為純旅檢口岸

• 釋放土地約50萬平方米

• 用于深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方區(qū)域開發(fā)

這意味著：

• 皇崗路將變?yōu)榭蛙嚦鞘兄鞲傻?/p>

• 困擾周邊居民已久的大貨車擁堵、噪音問題將得到解決

• 釋放的土地將用于高附加值產(chǎn)業(yè)開發(fā)

皇崗口岸重建是特區(qū)政府參與落實(shí)國家發(fā)展策略的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。

根據(jù)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》：

• 深港將共同建設(shè)深港科技創(chuàng)新合作區(qū)的深圳園區(qū)和位于落馬洲河套的香港園區(qū)

• 推進(jìn)"一區(qū)兩園"建設(shè)

新皇崗口岸的啟用，將為科技創(chuàng)新人才流動提供極大便利。

4. 深圳"西進(jìn)西出、東進(jìn)東出"戰(zhàn)略優(yōu)化

根據(jù)深圳口岸布局優(yōu)化戰(zhàn)略：

• 貨運(yùn)"東進(jìn)東出、西進(jìn)西出"

• 皇崗口岸取消貨檢功能后

• 貨運(yùn)將分流至蓮塘/香園圍口岸

這將優(yōu)化深圳全市交通組織，提升城市運(yùn)行效率。

5. 深圳打造國際消費(fèi)中心城市再添籌碼

"港人北上"已成為趨勢。

根據(jù)深圳市口岸辦公室數(shù)據(jù)：

• 2026年1月8日至8月6日，深圳陸路口岸出入境旅客共7526萬人次，日均36萬人次

• 其中，港籍旅客5257萬人次，占總旅客的70%

新皇崗口岸5分鐘快速通關(guān)，將進(jìn)一步促進(jìn)"港人北上"消費(fèi)，助力深圳打造國際消費(fèi)中心城市。

六、租賃期限至2047年：深意何在？ 關(guān)鍵條款

決定第三條規(guī)定：

香港特別行政區(qū)政府以租賃方式取得皇崗口岸港方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)的使用權(quán)，租賃期限自有關(guān)區(qū)域啟用之日起至2047年6月30日止。

2047年6月30日，是香港回歸祖國50周年的紀(jì)念日。

根據(jù)"一國兩制"方針和《基本法》：

• 香港保持原有的資本主義制度和生活方式50年不變

• 即從1997年7月1日至2047年6月30日

這個(gè)日期的選擇，體現(xiàn)了：

1. "一國兩制"的長期性和穩(wěn)定性
2. 中央對香港未來的長遠(yuǎn)規(guī)劃
3. 為2047年后可能的安排預(yù)留空間

決定明確：

租賃期限屆滿，經(jīng)全國人民代表大會常務(wù)委員會決定，可以續(xù)期。

這為深港長期合作提供了法律保障。

七、深港融合：從皇崗口岸看未來 "一地兩檢"已有成功先例

深圳灣口岸：

• 2007年7月1日開通

• 是首個(gè)實(shí)施"一地兩檢"的口岸

• 港方口岸區(qū)位于深圳一側(cè)

• 由香港特區(qū)政府依照香港法律實(shí)施管轄

皇崗口岸將成為第二個(gè)實(shí)施"一地兩檢"的口岸。

未來深港口岸布局

目前深港之間共有7個(gè)陸路口岸：

1. 羅湖口岸（1979年開通）

2. 文錦渡口岸

3. 沙頭角口岸

4. 皇崗口岸（1989年貨檢啟用，1991年旅檢啟用，將實(shí)施"一地兩檢"）

5. 深圳灣口岸（2007年開通，已實(shí)施"一地兩檢"）

6. 福田口岸（2007年開通，連接香港落馬洲站）

7. 蓮塘/香園圍口岸（2020年開通，最新）

未來還可能增加：

• 前海海港口岸

• 港深西部鐵路口岸

• 南澳客運(yùn)碼頭口岸

隨著：

• 皇崗口岸"一地兩檢"5分鐘通關(guān)

• 福田口岸連接香港地鐵

• 深圳灣口岸24小時(shí)通關(guān)

• 蓮塘口岸全新啟用

深港兩地正在形成"半小時(shí)生活圈"。

八、官方回應(yīng)：待國務(wù)院確定后推進(jìn)本地立法 香港特區(qū)政府：盡快提交條例草案

香港特區(qū)政府發(fā)言人指出：

• 待國務(wù)院確定皇崗口岸港方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)的啟用日期、具體坐標(biāo)和面積后

• 特區(qū)政府會盡快向立法會提交相關(guān)條例草案

• 以推進(jìn)本地立法工作

根據(jù)官方信息：

• 目前，皇崗口岸各項(xiàng)重建工作基本完成

• 待港方完成相關(guān)立法程序后

• 深港雙方商定并適時(shí)宣布口岸正式啟用的時(shí)間

全國人大常委會的授權(quán)決定，是依照憲法和香港基本法行使職權(quán)。

這體現(xiàn)了：

• 中央全面管治權(quán)

• 香港高度自治權(quán)

• "一國"原則和"兩制"差異的有機(jī)結(jié)合

根據(jù)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》：

• 到2030年，大灣區(qū)將形成以創(chuàng)新為主要支撐的經(jīng)濟(jì)體系

• 到2035年，大灣區(qū)將形成以創(chuàng)新為主要支撐的經(jīng)濟(jì)體系和發(fā)展模式

皇崗口岸"一地兩檢"的實(shí)施，將：

• 促進(jìn)人員、貨物、資金、信息等要素高效便捷流動

• 深化深港兩地科技創(chuàng)新合作

• 加速大灣區(qū)市場一體化進(jìn)程

"港人北上"已成為常態(tài)：

• 周末逛街、吃飯、看電影

• 節(jié)假日報(bào)復(fù)性消費(fèi)

• 日常就醫(yī)、美容、健身

"深人南下"也越來越多：

• 香港購物、娛樂、展覽

• 香港求學(xué)、工作、創(chuàng)業(yè)

皇崗口岸的升級改造，將進(jìn)一步提升兩地民生融合水平。

十、展望未來：皇崗口岸2026啟用在即 時(shí)間線預(yù)測

2026年6月：全國人大常委會通過授權(quán)決定 ?

2026年7-8月：國務(wù)院確定啟用日期和具體坐標(biāo)面積

2026年9-10月：香港立法會審議相關(guān)條例草案

2026年11-12月：香港完成本地立法

2027年1-3月：深港雙方商定正式啟用時(shí)間

2027年上半年：新皇崗口岸正式啟用（預(yù)測）

啟用后的變化

對旅客：

• 通關(guān)時(shí)間從20-30分鐘縮短至5分鐘

• “合作查驗(yàn)、一次放行”，體驗(yàn)大幅提升

• 24小時(shí)通關(guān)，隨時(shí)往來深港

對深圳：

• 釋放50萬平方米土地用于科技創(chuàng)新

• 解決皇崗路貨車擁堵、噪音問題

• 促進(jìn)福田區(qū)乃至全市消費(fèi)、旅游、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

對香港：

• 落馬洲管制站釋放超過20公頃土地作其他用途

• 便利香港融入國家發(fā)展大局

• 提升香港作為國際樞紐的地位

從1985年到2026年，皇崗口岸陪伴深圳人走過了41年。

它見證了：

• 深圳從小漁村到國際化大都市的蛻變

• 深港從"割裂"到"融合"的歷程

• "一國兩制"從理論到實(shí)踐的偉大創(chuàng)舉

如今，全國人大授權(quán)香港對皇崗口岸港方口岸區(qū)實(shí)施管轄，標(biāo)志著深港融合進(jìn)入新階段。

這不僅是一個(gè)口岸的升級，更是：

• 深圳作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)的新使命
• 香港融入國家發(fā)展大局的新機(jī)遇
• "一國兩制"成功實(shí)踐的新見證

1. 中國人大網(wǎng)（官方原文）：

   http://www.npc.gov.cn/npc/c2/c30834/202606/t20260626_455828.html

2. 深圳市人民政府口岸辦公室（官方）：

   http://ka.sz.gov.cn/ztzl/hgkacj/

3. 新華社報(bào)道
4. 騰訊新聞、新浪財(cái)經(jīng)等權(quán)威媒體報(bào)道
5. 香港特區(qū)政府新聞公報(bào)

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你最常走哪個(gè)深港口岸？

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