北京
喬治·拉塞爾在奧地利大獎賽排位賽上的桿位，應該被視為“已經結案”。天空體育F1分析師伯尼·柯林斯給出了明確的結論。
這場排位賽的尾聲充滿戲劇性。梅賽德斯車手拉塞爾在計時圈最后一刻沖上榜首，將法拉利的夏爾·勒克萊爾擠到了第二位。然而，由于紅牛車手馬克斯·維斯塔潘在比賽末段撞車觸發了黃旗，拉塞爾的桿位立刻遭到了審視。圍場內的猜測集中在拉塞爾是否在通過雙黃旗區域時沒有降低車速。
柯林斯在天空體育F1的直播中直言不諱：“從數據以及我能看到的一切來看，當喬治·拉塞爾和基米·安東內利駛過那個賽段時，那里并不是雙黃旗。事實上，那根本就不是雙黃旗。說它看起來像是雙黃旗，完全是在轉移注意力。”她進一步解釋道，雙黃旗只出現在拉塞爾的回場圈，因此他的桿位理當保留。前F1車手安東尼·戴維森也通過回放車載畫面確認了這一點。在檢查了拉塞爾奪桿圈速中的油門數據后，戴維森指出：“那個入彎點的收油動作，比你跑一個普通飛馳圈時要早得多，幅度也大得多。公平地說，喬治說了實話，他在那個彎道大幅收油了，數據會證明一切。”
在目前的局面下，拉塞爾將在奧地利大獎賽正賽從桿位起步，法拉利的勒克萊爾在他身旁第二位發車。七屆世界冠軍劉易斯·漢密爾頓和當前積分榜領跑者基米·安東內利將占據第二排發車位，分列第三和第四。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
