北京
一場“過山車”般的排位賽，喬治·拉塞爾在最后時刻聽到了他想要的那個答案。當賽會確認不會對他進行黃旗違規調查時，這位英國車手終于松了一口氣——那個被他稱為“不可思議的一圈”所奪下的奧地利大獎賽桿位，保住了。
在Q3的最后沖刺圈之前，情況對拉塞爾并不有利。他在整個周末的大部分時間里，都略遜于梅賽德斯隊友基米·安東內利。意大利小將在Q3首輪飛馳圈后，甚至一度拿下了臨時桿位。然而，當所有車手駛上賽道準備做最后一搏時，意外發生了。紅牛車隊的維斯塔潘在9號彎撞車退賽，這直接導致了正在做飛馳圈的安東內利放棄了自己的沖刺——他以為賽道上出示的是雙黃旗，而非單黃旗。一片混亂中，拉塞爾完成了自己的最后一圈。盡管他在看到黃旗時收油減速，但這并未妨礙他刷出全場最快的1分06秒113，將法拉利的勒克萊爾和漢密爾頓壓在了身后，而安東內利只能屈居第四。
懸念并未在方格旗揮動時結束。賽會干事一度注意到了這起潛在的黃旗違規事件，桿位的歸屬似乎再生變數。緊張的氣氛沒有持續太久，由于確認現場出示的是單黃旗而非雙黃旗，賽會很快宣布不再進行任何調查。得知消息前，拉塞爾就解釋過那一圈的特殊之處：“我感覺棒極了。這真是不可思議的一圈。我看到黃旗，在彎道前大幅度收油——那個時候我領先0.5秒，等到駛出最后一個彎時，我依然有0.25秒的優勢。”他當時便預感到問題不大，補充道：“而且那是單黃旗，不是雙黃旗，所以應該沒事。這是艱難的一天，但能跑出那樣一圈太特別了，一切都那么甜美，我為大家的工作感到無比驕傲。”
隨后，在封閉停車區與梅賽德斯領隊托托·沃爾夫交談后，這位車手親口證實了好消息：“我剛剛和托托聊過，他說黃旗那件事完全沒問題，這真是個好消息。在彎道前100米我就松油了，很高興聽到這個結果。”展望周日正賽，拉塞爾預期將是一場硬仗，他承認天氣會很炎熱，并指出法拉利在彎道里速度驚人，是目前最快的車隊，不過他們可能比梅賽德斯阻力更大，這或許有利于自己防守。他最后說道：“明天會是一場大戰——基米在第四位，肯定會超級快，我們都知道他有多強，還有蘭多和邁凱倫，所以對所有人來說，比賽正式開始了。”
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