北京
喬治·拉塞爾在2026賽季F1奧地利大獎賽中，從桿位發(fā)車并最終奪冠，這是他自本賽季揭幕戰(zhàn)澳大利亞站后的首場勝利。這位梅賽德斯車手以1.6秒的優(yōu)勢領(lǐng)先紅牛車手馬克斯·維斯塔潘沖過終點(diǎn)線，其隊(duì)友兼冠軍競爭對手基米·安東內(nèi)利獲得第三名，登上領(lǐng)獎臺。
19歲的安東內(nèi)利在本賽季前五場比賽中拿下五場勝利，建立了積分榜領(lǐng)先優(yōu)勢，但上一站巴塞羅那站的退賽（該站冠軍為劉易斯·漢密爾頓）給了拉塞爾絕佳的追分機(jī)會。拉塞爾在西班牙站拿到亞軍后，此番在紅牛環(huán)賽道又從查爾斯·勒克萊爾手中搶下桿位，當(dāng)時維斯塔潘在最后時刻發(fā)生撞車事故。漢密爾頓和安東內(nèi)利則排在第二排發(fā)車。
比賽發(fā)車階段十分激烈，四位車手均使用中性胎起步。拉塞爾守住位置，安東內(nèi)利在一號彎和三號彎跑大，漢密爾頓則在五號彎超越法拉利隊(duì)友勒克萊爾。這讓摩納哥人立刻面臨安東內(nèi)利的壓力，冠軍領(lǐng)跑者在第二圈的一號彎發(fā)動攻擊，雖然短暫超越，但因再次偏離賽道而被迫在三號彎前交還第三名。這給了第五位的維斯塔潘絕佳機(jī)會，他在五號彎超越安東內(nèi)利，隨后在下一個彎道過掉勒克萊爾，并迅速逼近漢密爾頓。
兩位前冠軍競爭對手展開了激烈爭奪：第11圈維斯塔潘在三號彎內(nèi)側(cè)突襲，漢密爾頓隨即在五號彎反擊并在下一彎完成超越，將維斯塔潘逼入砂石地。這位四冠王隨即提出抱怨。首次進(jìn)站窗口后，纏斗繼續(xù)。第22圈，維斯塔潘再次在三號彎內(nèi)側(cè)超越漢密爾頓奪得第二，漢密爾頓在五號彎奪回位置，但這次維斯塔潘吸取了教訓(xùn)，在六號彎內(nèi)側(cè)完成超越，終于結(jié)束了這場輪對輪大戰(zhàn)。僅僅三圈后，漢密爾頓完成第二次進(jìn)站，從硬胎換為軟胎。此時卡洛斯·塞恩斯突然失去動力，停在維修區(qū)墻邊，觸發(fā)了比賽變數(shù)。
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