北京
2026年斯帕24小時耐力賽進入夜間階段，51號AF Corse法拉利在經歷周六晚的輪胎故障后，成功追回一圈，重返領先圈。這是周日凌晨6點夜賽階段的最大新聞。
在斯帕24小時耐力賽中，由于Pro Cup組別沒有“讓車”機制，且安全車出動前會觸發全場黃旗，追回失去的一圈極為困難。因此，51號法拉利能重新回到領先圈，被視為一項非凡成就。
夜間并未出現此前擔心的強雷暴天氣。一組雷暴從賽道西北方向經過，在地平線上演了壯觀的閃電秀。賽程過半時，一股風暴分支最終擊中賽道，但僅是一場短暫的陣雨。
Garage 59車隊的兩臺邁凱倫先后退出競爭。天黑前，63號Grasser蘭博基尼因發動機問題進站，數小時后短暫重返賽道，但GRT Grasser最終宣布退出。幾分鐘后，奪冠熱門之一59號Garage 59邁凱倫因右前懸掛故障駛入維修區。技師拆卸剎車后，這臺720S GT3宣告退賽。
Garage 59仍有58號金杯組賽車爭奪全場冠軍。該車夜間初期進展順利，但Louis Prette在Bus Stop減速彎被Morris Schuring駕駛的2號Boutsen-VDS保時捷撞至打轉，后者因此收到通過維修區處罰。凌晨時分，Oliver Goethe將58號車帶回維修區，賽車前端受損并出現冷卻液泄漏，截至發稿仍在搶修。
入夜后全場共出現五次“全場黃旗轉安全車”。第七小時即將結束時，21號Comtoyou阿斯頓·馬丁車手Sebastien Baud在Paul Frère彎發生嚴重撞車，觸發第四次安全車。僅恢復綠旗十分鐘后，安全車再度出動。Jonathan Hui的93號Tempesta保時捷在Fagnes彎打轉，隨后被Alexey Nesov駕駛的9號Pure-Rxcing保時捷撞上并困于砂石區，兩臺保時捷911 GT3 R雙雙退賽。此后綠旗持續約80分鐘，之后60號JMW法拉利因技術故障停車并起火，安全車再次介入。
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