北京
記者 周信
7月1日，隨著多家新能源車企/品牌公布6月銷量，2026年上半年的“期中考試”也一并收官。結合各家車企在年初發布的年度銷量目標，今年上半年，無一家新勢力車企的目標完成率觸及50%的“及格線”。
6月銷量座次洗牌
各家新勢力車企的月銷量排名，又一次出現了新變化。
零跑汽車以6月全球交付93376輛、同比增長95%的成績，刷新品牌單月銷量歷史紀錄，并排在新勢力交付量第一名。上半年，零跑汽車累計銷量356487輛，海外出口近10萬輛，已超過去年全年出口量。
6月，鴻蒙智行（包含五個“界”品牌）交付50624輛，同比下降約4%，排名新勢力銷量第二；上半年銷量約24萬輛，同比增長18.6%。
蔚來公司6月交付40597輛，同比增長62.9%，排在6月新勢力車企交付量第三名。其中，蔚來品牌交付21908輛，樂道品牌交付11743輛，螢火蟲品牌交付6946輛。上半年，蔚來公司累計銷量191123輛，同比增長67.4%，旗下三大品牌上半年交付量均創歷史新高。
小鵬汽車6月交付40126輛，同比增長15.9%，排在第四名。小鵬汽車第二季度累計交付103295輛。上半年，小鵬汽車累計交付165977輛，同比下滑15.83%。理想汽車6月交付30895輛，同比下滑14.84%，跌出前五名。
極氪6月交付35169輛，同比增長111%，排名第五。上半年，極氪累計交付178370輛，同比增長97%。
6月，昊鉑埃安BU （包含埃安和昊鉑兩個品牌）銷量為33682輛，同比上漲21%；上半年銷量同比上漲15%。深藍汽車6月銷量33625輛，上半年累計達164156輛，同比增長14.6%。小米汽車6月交付3萬輛，上半年累計交付近16.9萬輛；嵐圖汽車6月交付14223輛，上半年累計銷量76264輛，同比增長36%。
綜合6月新勢力車企的銷量排名，月銷9萬輛的零跑穩居“第一梯隊”，比第二名有著超過一倍的領先優勢。“蔚小理”構成“第二梯隊”，月銷量基本保持在4萬輛關口，但理想汽車在6月有所滑落。極氪汽車、深藍汽車、小米汽車的月銷量則處在3萬輛的“第三梯隊”；嵐圖汽車等央企新能源品牌的月銷量則在1萬輛的水平。
同比增速高、目標完成率低
6月，大部分新勢力品牌都保持了銷量同比增長，但不同的品牌各有特色增長點。例如，極氪上半年同比增長97%，在多個品牌中增速最快，客單價接近37萬元，頗有“量價齊升”的趨勢。深藍汽車上半年海外銷量同比增長141%，海外市場成為其第二增長曲線。理想汽車上半年雖銷量同比下滑5.13%，但仍比蔚來公司多2300輛。
光鮮的銷量數字之下，多家新勢力車企卻沒有很好地達成年度目標進度，時間已過半，但目標完成率未達到50%。銷量排名反映的是“誰跑得更快”，而目標完成率衡量的是“誰離自己的終點更近”。
零跑汽車上半年目標完成率約為35.6%，這意味著若要完成全年100萬輛的目標，下半年月均交付需突破10.7萬輛；蔚來以約41.9%的目標完成率暫居首位，但下半年月均需超過4.3萬輛才能達到45萬輛的目標。
理想汽車目標完成率約39.68%，下半年月均需交付超4.9萬輛方能達標；小鵬汽車目標完成率約30.2%，小米約30.7%。鴻蒙智行若按百萬輛級目標計算，其完成率尚不足20%。
“不及格”并非偶然。2026年的中國汽車市場正在經歷一場深刻的存量調整。乘聯分會數據顯示，今年1—5月，全國乘用車市場累計零售同比降幅最高達19.5%，6月前三周國內乘用車零售量同比下降23%。
國家統計局數據顯示，今年前5個月，汽車類零售額1.6萬億元，同比下降11.8%，在社零各品類中跌幅最大；汽車類零售額在社零總額中的比重從10%左右下降到7.77%。
上半年汽車市場形勢不佳，下半年或將更加嚴峻。蔚來創始人李斌在6月舉行的重慶汽車論壇上表示，國內車市已進入“最殘酷的決賽階段”，全年零售量可能同比下跌15%至20%。
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