北京
寶馬給了你選擇的權(quán)利——至少在X5上是這樣。我們的鏡頭第一次捕捉到一臺沒有選裝前排乘客屏幕的2027款X5，整個(gè)儀表臺看起來確實(shí)沒那么擁擠了。
那塊專供副駕的14.6英寸顯示屏，在德國本土市場被標(biāo)價(jià)為1450歐元的選裝配置。與7系強(qiáng)制捆綁不同，寶馬在這臺全新豪華SUV上把這個(gè)決定權(quán)交還給買家。你看過的所有官方宣傳圖都勾選了這項(xiàng)配置，但眼前這臺沒有——兩塊屏幕不再并排鋪滿中控，視覺上立刻利落了不少。
X5的中控布局延續(xù)了旗艦轎車的思路，一塊17.9英寸的信息娛樂屏搭配一塊14.6英寸的副駕專屬屏。我們倒是希望寶馬在7系上也能給消費(fèi)者同樣的自由，但目前這個(gè)選擇權(quán)僅限于X5。有傳聞稱，明年改款的5系也會(huì)跟進(jìn)搭載這塊副屏，而計(jì)劃于2027年問世的第二代X7（代號G67）采用這一配置也順理成章。
不過別指望這塊副駕屏?xí)路诺剿熊囆汀７N種跡象表明，寶馬打算把這項(xiàng)配置留給尺寸更大的車系，3系和X3恐怕無緣，更別提緊湊型產(chǎn)品了。7系改款和新一代X5很可能只是開端，更多高端車系會(huì)陸續(xù)配上第二塊儀表屏。除了已經(jīng)提到的車型，傳聞中2028年登場的新一代X6（代號G66）也是合乎邏輯的候選者。
你可以說副駕屏跟寶馬Neue Klasse的極簡主義理念背道而馳，但消費(fèi)者似乎就是想看到更多屏幕。去年九月，寶馬UI/UX開發(fā)高級副總裁Stephan Durach就告訴我們，對于乘客屏幕“需求巨大，尤其在真正的大車上”。
而X5雖然繼承了儀表臺副駕側(cè)的這塊額外顯示屏，卻不會(huì)得到后排那塊31.3英寸的劇院屏——這臺8K分辨率、號稱車輪上的電影院的折疊大屏，仍將是改款7系以及少數(shù)出售長軸距5系的市場獨(dú)占配置。和前排屏幕一樣，這塊從車頂翻折下來的巨幕也已經(jīng)升級為全觸控操作。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
