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6月23日
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助人為樂好人 張燾
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張燾,男,1982年出生,現任中國鐵路西安局集團公司安康車務段萬源車站調車長。作為一名鐵道兵后代,他二十五年如一日扎根襄渝鐵路運輸一線,以“零差錯”的紀錄保障行車安全。工作之余,他懷著對“三線”建設者的崇高敬意,從2004年起踏上為犧牲在襄渝線上的烈士尋親的漫漫長路。
“53年了,終于找到你了”
“53年了,沒想到以這種方式和你見面……”看著淚流滿面的家屬,張燾站在一旁,眼圈也紅了。
2025年9月的一個尋常午后,張燾像往常一樣翻看抖音留言。一條來自巴中南江的消息讓他瞬間坐直了身體。發信人姓余,今年45歲,她要尋找失聯了整整五十三年的二伯——一位把生命留在襄渝鐵路上的南江民兵。
當年,家人只知二伯遠赴四川官渡鎮修筑襄渝鐵路,卻不料他在一場意外中永遠倒下,只留下一句模糊的“犧牲在襄渝線”。沒有詳細地址,沒有其他信息。尋親,貫穿了這個家幾代人的生活主線。
接到這份沉甸甸的托付,張燾立刻搬出自己多年積累的資料盒,逐一比對南江兵團的英烈名冊。萬源市官渡鎮梨樹公社——這個地名與求助信息高度重合。他即刻動身趕往山林間的墓園,沿著碑林一排排細看,最終在一塊樸素的墓碑前停住了腳步:“余祥義”三個字,與家屬提供的名字分毫不差。
當張燾帶著家屬來到墓前時,余大姐泣不成聲。那一刻,張燾在心里默默發誓:不管有多難,這條路一定要堅持下去。
為“無名者”正名
張燾的尋親之路,始于他特殊的成長經歷。
1982年出生的張燾,是大巴山里長大的“鐵路娃”。他的爺爺曾是支援修建襄渝鐵路的民兵營長,妻子的爺爺是參加過抗美援朝的鐵道兵戰士。20世紀70年代,他們和千千萬萬的“三線”建設者一起,在懸崖峭壁上鑿出了這條鐵路。由于自然環境惡劣,有些人長眠在了大巴山里。
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小時候,張燾住在萬源火車站附近,距離安葬了126名烈士的陵園只有一百多米。他常和小伙伴們在陵園里玩耍,從小就知道,這些烈士是為了修鐵路犧牲的。后來,張燾應征入伍,服役于武警水電工程兵某部,2001年在抗擊“飛燕”臺風中勇救被困兒童,榮立三等功。
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退伍后,他成為襄渝線上的一名鐵路人。25年來,他始終追求上進,干遍了扳道員、連接員、調車長、值班員等所有核心行車崗位,在每一個崗位上都力求精益求精,最終實現了安全生產“零差錯”。但對他來說,守護這條鐵路,早已不僅是一份工作,更是一份沉甸甸的使命。
“先輩們修鐵路,我們護鐵路。我想守好這段路,更想做那個提燈人——為烈士照亮回家的路。”張燾說。
萬里跋涉,只為一句“找到了”
懷著這份特殊的感情,張燾從2004年開始了為烈士尋親的漫長征途。
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陜西鎮巴縣、紫陽縣,四川宣漢縣、渠縣……他利用休息時間自費輾轉,沿著襄渝鐵路從襄樊徒步走到重慶。山路難行,就一步一步走;線索斷了,就一遍一遍問。近五年來,他將尋親范圍擴大至成昆鐵路沿線。零散墓碑、民兵名錄,他都一一記錄,手抄剪貼,硬是整理出了一整套珍貴資料。
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與此同時,他創新傳播方式,與妻子一起沿著襄渝鐵道線拍攝短視頻,創建抖音賬號“襄渝 張老表”。他用鏡頭記錄“三線”建設歷史,走訪老建設者,講述感人故事,在網絡空間點燃傳承三線精神的星火。
截至目前,他已成功為21位解放軍烈士、6位鐵路民兵烈士找到親人。他的事跡被多家媒體報道,無數網友為之動容,紛紛向他表達由衷的敬意。
有人曾問他,這么多年,搭上時間、精力和金錢,到底圖什么?
張燾的回答樸素而堅定:“我是鐵路人,也是‘三線’建設者的后代。讓烈士‘回家’,是我對這條鐵路、對父輩們最深情的告慰。”
在他的影響下,越來越多的人開始關注那段塵封的歷史,加入到關愛烈士家屬、傳承三線精神的隊伍中來。只為照亮烈士“回家”的路,張燾的腳步,從未停歇。
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來源:文明安康
編輯:湯小珊
責編:張翡
終審:阮山
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