四川
聯合國機構表示，數百艘船上的數千名海員仍滯留當地。當美國與以色列、伊朗之間的戰爭激烈進行時，印度船長拉曼·卡普爾曾與23名海員一起，被困在波斯灣一艘油輪上長達兩個半月，無法回家。
他在印度北部卡紹利附近接受加拿大廣播公司采訪時說：“我們的家人都非常害怕，整個船員團隊都要求輪換下船，但我們根本離不開那個地方。”卡普爾于5月下旬結束值勤返回印度，但他仍擔心，成千上萬名海員還在等待通過嚴重受擾的霍爾木茲海峽，他們的安全令人憂慮。
他對加拿大廣播公司說：“我們只是棋子，他們把我們當成棋子對待。整個航運行業現在都很憤怒。”聯合國下屬機構國際海事組織表示，戰爭中至少已有14名與交戰國無關的海員死亡。印度前進海員工會稱，其中一半來自印度。卡普爾說：“這個世界只有在看到尸體時才會談論我們。之后他們又會沉默，直到下一具尸體出現。”
國際海事組織表示，目前仍有至少8000名海員被困在波斯灣內，涉及數百艘船只。伊朗、美國和海灣國家正圍繞這條狹窄、呈肘形彎曲的海上通道展開角力，而霍爾木茲海峽關系到全球20%的石油供應。控制霍爾木茲海峽，已成為伊朗手中的重要籌碼。伊朗周四再次警告，所有船只都必須使用伊朗控制的航線，否則將面臨“強力后果”。
一些船只一直試圖通過靠近阿曼海岸的一條狹窄航道駛離。2月28日戰爭爆發時，卡普爾率領的全印度籍船員正在伊拉克港口烏姆蓋斯爾裝載原油。出于安全考慮，港口方面命令所有油輪向海灣更外側移動。卡普爾的船隨后在海灣拋錨，從此被困。
卡普爾說，在最初幾天里，船員們會數頭頂飛過的導彈。有一天，半小時內他們看到超過140枚導彈飛過。“我們在船上能切身感受到那種場面，能感受到沖擊，那太可怕了。”他說，船員們極度恐懼，既無處躲藏，也無法離船。3月11日，距離他們約1公里處，伊朗海上無人艇撞上“薩菲西·毗濕奴”號，引發巨大火球。卡普爾說，那是“最可怕的一個夜晚”，船員們“嚇壞了”。
國際海事組織上周啟動撤離計劃，試圖為仍滯留海灣的數百艘船爭取安全通行。國際海事組織秘書長阿塞尼奧·多明格斯在倫敦通過視頻連線聯合國新聞發布會時表示：“我們需要更好地照顧海員，航運不應在任何地緣政治沖突中被當作附帶代價，因為受影響的是無辜的人。”但上周五，伊朗襲擊了在海峽靠近阿曼一側航行的集裝箱船“永可愛”號，國際海事組織因此被迫暫停這一計劃。
據報道，在周三于多哈舉行的會談中，阿曼表示，希望向通過其水域的船只收取通行費，形式可能是自愿繳納；伊朗則希望強制收費；美國則要求不收費。卡普爾說：“要把所有船只都從這一地區撤離出去，不會是一件容易的事。”他估計，在目前情況下，即便進展順利，每天最多也只能有30到40艘船駛離海灣。
接下來幾個月，卡普爾將留在印度，幫助妻子薩麗卡打理兩人在北部喜馬偕爾邦馬納利經營的“航程度假酒店及水療中心”。不過，憑借28年的海上資歷，以及駕駛油輪穿越波斯灣的經驗，他未來仍可能再次受命執掌另一艘船。薩麗卡·卡普爾說，她一直支持丈夫從事國際航運工作，但這場戰爭改變了一切。
談到丈夫是否可能在戰爭結束前重返海灣，她態度非常堅決。“不會，不會，絕對不會。”她一邊用力搖頭一邊說，“我絕不會讓他去那里。”她對加拿大廣播公司表示，“戰爭期間，他可以在安全的地方工作，但不能進入戰區。”結婚20年來，她早已習慣丈夫出海，在不同航線上指揮不同船只。但她說：“戰爭發生后，情況已經徹底變了。每一次，他出海，我心里都會害怕。”
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