北京
邁凱倫車隊在F1英國大獎賽沖刺賽中險些因燃料計算錯誤葬送第三名。領隊安德烈亞·斯特拉賽后解釋，并非車隊刻意冒險少加油，而是對實際消耗的預測出了偏差。
諾里斯從第六位發車，起步出色后在第三名爭奪中力壓喬治·拉塞爾和馬克斯·維斯塔潘，大幅落后于領跑的基米·安東內利和路易斯·漢密爾頓。原本他已甩開拉塞爾，但比賽末段卻被要求省油，導致拉塞爾重新追近。諾里斯最終艱難守住第三，他在無線電中不滿地催促車隊“好好干一次”。
斯特拉向天空體育坦承：“我們只能降低一點速度來管理燃料，蘭多給了我們很好的提醒。連續兩站要求車手省油，做得不夠好，車隊必須提升。”他否認是少加了油，而是對油耗的預判失誤，今年動力單元額外的能量管理變量讓基準數據變得浮動不定，出現了“溜溜球效應”，這導致實際消耗偏離預期，雖然僅損失零點幾秒，但局面本可避免。
能在沖刺賽拿到第三，對邁凱倫已是積極驚喜。諾里斯和隊友奧斯卡·皮亞斯特里在排位賽僅列第六及第七，MCL40賽車空氣動力學效率遜于梅賽德斯和法拉利，原本外界并不看好。與安東內利、漢密爾頓的大幅差距進一步說明，邁凱倫要挑戰最前沿仍有功課要做。斯特拉說：“漢密爾頓和安東內利仍然明顯比我們快，我們知道還有很多工作。周末從練習賽的被動起步，到沖刺排位賽找到一些性能，再到沖刺賽又有所提升，接下來要繼續改進賽車。”
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