北京
作為一個關注F1超過二十年的老車迷，看到這條消息時，我腦子里蹦出的第一個詞是“未完成”。克里斯蒂安·霍納回來了，帶著一本書，和一個還沒講完的故事。本周末的英國大獎賽，銀石圍場將迎來一位特殊的嘉賓——離開紅牛整整一年后，這位52歲的前車隊領隊將首次踏進F1的周末現場，同時宣布他的首部回憶錄《Drive》將在今年10月面世。
去年英國大獎賽是霍納在紅牛漫長任期的最后一站。那場比賽之后，車隊在比利時大獎賽前解除了他的職務，背景是那個賽季令人失望的性能滑坡和一場日益激化的權力斗爭。隨后他離開賽車運動整整一年，期間和多支現役及潛在F1車隊進行過角色談判，卻始終沒有找到能讓他全權掌控的合適位置。現在他可以自由簽約任何一支車隊重返圍場，但他沒有著急——回歸的第一個動作，是作為多梅尼卡利的座上賓出現在銀石。霍納與這位F1掌門人保持著良好關系，今年4月在赫雷斯的MotoGP分站兩人曾會面，而更早時候他還專程去巴黎拜訪了FIA主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆。
伴隨這次露面，霍納正式公布了回憶錄的發行消息。全書名為《Drive》，由Transworld Publishing出版，10月22日正式上架，同步推出由霍納本人錄制旁白的有聲書版本。出版社配發的推薦語相當直接：“生動、坦率且不妥協”，書中將首次以霍納的視角切入他二十多年處于F1最前沿的生涯。那包括紅牛兩個統治時代——塞巴斯蒂安·維泰爾和馬克斯·維斯塔潘共拿下的八座車手總冠軍，以及六次車隊總冠軍。另一段官方描述進一步劇透：這本書會“暴露那個角色的巨大壓力、每場比賽期間需要處理的心理索求，以及在一項最大風險、極微差距的運動中，為了贏（并一再贏）所必需的直覺決策。”
至于圍場內外最關心的那個問題——他會不會正式回歸？今年2月的都柏林歐洲車展上，霍納給出了迄今為止最直白的信號。他對PA通訊社說：“我感覺自己在F1還有未完成的事業。”但他也把門檻說得很清楚，那次被記錄下來的原話停在“我只是”就戛然而止，后續意思很明確：他絕不會為了回來而回來，只會等待一個真正值得的機會。現在，隨著這本坦白程度被形容為“毫不妥協”的自傳即將出版，這個想再贏一次的人，用文字先回到了戰場邊緣。
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