這輛定制賽道車的身世由兩輛車拼接而成——一輛1967款Camaro項目車與一輛“半切”納斯卡展示車。后者的原型據信出自理查德·柴德里斯賽車之手,曾由凱文·哈維克和克林特·博耶爾駕駛,之后車身被攔腰截斷用于展示。賣家購入這臺狀態特殊的展示車后,剝離原車殼,將改裝過的1967款Camaro車身面板扣接到管架底盤上。動力核心采用一臺BluePrint Engines出品的350立方英寸V8引擎,匹配自動變速箱,側出排氣、可調懸掛、四輪碟剎以及布滿安全裝備的賽車化座艙悉數保留。這輛混血Camaro賽車現以新罕布什爾州注冊身份亮相,登記為一輛1967年雪佛蘭Camaro轎跑車。
賣家于2024年購得這臺發動機已損毀的納斯卡滾動展示車。據信車架由理查德·柴德里斯賽車建造,哈維克與博耶爾曾駕駛過完整賽車,直到車身被切割為展示品。作為零件的1967款Camaro——車架號124377N235604——同樣以項目車狀態入手。這串VIN碼連同車輛飾標,以及部分部件,一同被移植到管架之上。
![]()
定制的側裙與全新復刻Camaro面板被焊接裝配到位,整個車身最終覆以啞光黑色漆面,且不設任何側窗或后窗。輪轂選用15英寸Aero制品,懸架為可調螺旋彈簧形式,制動則交給四輪碟剎系統。駕駛艙內的白色多點防滾架極為醒目,賽車座椅搭配Willans多點式安全帶、地板式換擋桿、側窗安全網及一套車載滅火系統。儀表板集成了多塊AutoMeter儀表,但沒有里程表,總底盤里程無從考證。
賣家自BluePrint Engines采購的350ci V8引擎頂部裝有鋁制進氣歧管和Holley化油器,納斯卡風格的側出排氣系統、鋁制散熱器與電子風扇全部得到保留。整車線路經過重新鋪設,亦接好街道行駛所需的燈光。傳動部分,Turbo 350自動變速箱前串聯了一臺Hughes Performance 2000轉/分鐘液力變矩器,并配套安裝了一個全新燃油單元。防滾架管壁上壓印有識別號。原本那臺Camaro的VIN碼124377N235604已正式遷移至納斯卡底盤,車輛據此在新罕布什爾州注冊為1967年雪佛蘭Camaro。需要留意的是,該車未經州政府機構檢驗,競拍者應自行查閱當地法規了解公路合法性。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.