譯者按：本文編譯自費(fèi)爾南多·瓦爾杜加于2026年7月5日發(fā)布在《晴空》網(wǎng)站上的題為《印度接收了九架退役的英國(guó)皇家空軍美洲虎戰(zhàn)斗機(jī)，以維持其噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)的作戰(zhàn)能力》的文章，部分內(nèi)容有刪改。 此文中有大量情況與事實(shí)不符的地方，請(qǐng)各位讀者自行甄別。編譯此文，只為參考，同時(shí)向大家提供外媒的看法，并不代表譯者同意或者證實(shí)其觀點(diǎn)與消息。 由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤請(qǐng)各位讀者多加指正。

日前，印度空軍從英國(guó)皇家空軍接收了九架退役的“美洲虎”攻擊機(jī)，目的是確保該國(guó)主力攻擊機(jī)之一的持續(xù)作戰(zhàn)能力。盡管這些飛機(jī)不會(huì)重返現(xiàn)役，但它們?yōu)橛《瓤哲娞峁┝酥匾牧悴考?lái)源，因?yàn)橛《瓤哲姷牧悴考?yīng)鏈實(shí)際上已經(jīng)中斷。

印軍“美洲虎”機(jī)群。

據(jù)英國(guó)國(guó)防雜志網(wǎng)站報(bào)道，英國(guó)國(guó)防部證實(shí)了此次移交，此前英國(guó)議會(huì)曾就英國(guó)國(guó)防部目前控制的GR1和T2型“美洲虎”攻擊機(jī)數(shù)量提出質(zhì)詢。

英國(guó)國(guó)防戰(zhàn)備與工業(yè)大臣盧克·波拉德在答復(fù)中報(bào)告稱，已向印度空軍移交了九架飛機(jī)，其中包括五架GR1型和四架T2教練型。據(jù)大臣稱，英國(guó)國(guó)防部目前仍持有42架“美洲虎”攻擊機(jī)，其中13架為GR1型，T2型已全部停產(chǎn)。議會(huì)答復(fù)并未詳細(xì)說(shuō)明剩余29架飛機(jī)的具體配置，但據(jù)專家推測(cè)，這些飛機(jī)很可能屬于更先進(jìn)的型號(hào)，例如“ 美洲虎 ”GR3和T4教練機(jī)。

這批退役的“美洲虎”已經(jīng)在英國(guó)處于儲(chǔ)備狀態(tài)，即將運(yùn)往印度。

這些“美洲虎”攻擊機(jī)移交印度空軍后，將由印度斯坦航空有限公司（HAL）拆解，該公司負(fù)責(zé)印度“美洲虎”攻擊機(jī)機(jī)隊(duì)的后勤保障和維護(hù)。拆解后的零部件將分發(fā)給空軍各維護(hù)中心，以提高機(jī)隊(duì)的作戰(zhàn)可用性。

這一決定凸顯了印度在維持一款已停產(chǎn)數(shù)十年的戰(zhàn)機(jī)服役方面所面臨的挑戰(zhàn)。目前，印度空軍是世界上唯一仍在讓“美洲虎”攻擊機(jī)部隊(duì) 執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的國(guó)家 ，這使得其在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)上找到在其他國(guó)家早已退役多年的“美洲虎”原裝零部件變得越來(lái)越困難。

英國(guó)已經(jīng)于2007年退役了其全部的“美洲虎”攻擊機(jī)，而法國(guó)則在英軍“美洲虎”機(jī)隊(duì)退役數(shù)年前就已停用該機(jī)型。阿曼也于近期停止了該型戰(zhàn)機(jī)的服役。因此，收購(gòu)?fù)艘埏w機(jī)幾乎成了能讓印度攻擊機(jī)繼續(xù)服役的唯一途徑。

英軍退役的“美洲虎”機(jī)隊(duì)。

這并非新德里首次采取這種策略。2018年，印度從法國(guó)接收了31架退役的“美洲虎”攻擊機(jī)，作為零部件來(lái)源。近年來(lái)，印度還與阿曼談判購(gòu)買了退役飛機(jī)，并從英國(guó)采購(gòu)了多批零部件。

“美洲虎”攻擊機(jī)在印度被稱為“沙姆謝爾”（Shamsher），意為“正義之劍”，于1979年在印度服役。過(guò)去幾十年間，印度共裝備了超過(guò)160架該型飛機(jī)，其中許多是由印度斯坦航空有限公司（HAL）獲得許可生產(chǎn)的。目前，據(jù)估計(jì)仍有110至120架“美洲虎”攻擊機(jī)在役，分布在六個(gè)中隊(duì)，其中包括用于在印度洋執(zhí)行反艦任務(wù)的海上改進(jìn)型“ 美洲虎 ”IM。

印軍“美洲虎”攻擊機(jī)。

盡管設(shè)計(jì)年代久遠(yuǎn)，但該型飛機(jī)經(jīng)歷了多次現(xiàn)代化改造。其中最重要的是DARIN III系統(tǒng)，該系統(tǒng)引入了全數(shù)字化座艙、新一代任務(wù)計(jì)算機(jī)、多功能顯示器、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、新型電子戰(zhàn)系統(tǒng)以及使用精確制導(dǎo)武器的能力。

另一項(xiàng)重大改進(jìn)是集成了英國(guó)研制的ASRAAM空空導(dǎo)彈。盡管“美洲虎”攻擊機(jī)最初設(shè)計(jì)為主要針對(duì)對(duì)地打擊任務(wù)，但這種武器的加入增強(qiáng)了其在高度對(duì)抗環(huán)境下執(zhí)行任務(wù)時(shí)的自衛(wèi)能力。

印軍“美洲虎”攻擊機(jī)。

即使經(jīng)過(guò)現(xiàn)代化改造，印度的“美洲虎”機(jī)隊(duì)仍面臨諸多挑戰(zhàn)。其中一個(gè)主要挑戰(zhàn)與該機(jī)使用的羅爾斯·羅伊斯/透博梅卡“阿杜爾”發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。多年來(lái)，印度一直在研究用動(dòng)力更強(qiáng)勁的霍尼韋爾F125IN發(fā)動(dòng)機(jī)替換這些發(fā)動(dòng)機(jī)，后者能夠顯著提升飛機(jī)在高海拔和高溫環(huán)境下的性能。然而，由于成本過(guò)高，該項(xiàng)目最終被取消，印度空軍轉(zhuǎn)而將資源集中用于升級(jí)電子系統(tǒng)和采購(gòu)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的備件。

保留“美洲虎”攻擊機(jī)機(jī)隊(duì)的必要性也與印度空軍目前的戰(zhàn)斗力狀況直接相關(guān)。印度空軍目前擁有約29個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，遠(yuǎn)低于官方設(shè)定的42個(gè)中隊(duì)的目標(biāo)，而42個(gè)中隊(duì)被認(rèn)為是同時(shí)應(yīng)對(duì)與巴基斯坦和中國(guó)邊境潛在沖突所必需的。

印軍“美洲虎”攻擊機(jī)。

盡管其國(guó)產(chǎn)HAL Tejas Mk1A戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)正在進(jìn)行中，“ 先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī) ”（AMCA）項(xiàng)目也正在推進(jìn)到下一階段，但印度空軍想要全面替換“美洲虎”仍需數(shù)年時(shí)間。Tejas Mk1A本身也因GE F404發(fā)動(dòng)機(jī)的交付進(jìn)度而面臨延誤，而未來(lái)的AMCA隱形戰(zhàn)斗機(jī)預(yù)計(jì)要到下一個(gè)十年才能服役。

在此背景下，確保“ 美洲虎 ”戰(zhàn)機(jī)的可用性已成為一項(xiàng)戰(zhàn)略要?jiǎng)?wù)。該戰(zhàn)機(jī)仍然是印度主要的遠(yuǎn)程打擊平臺(tái)之一，能夠執(zhí)行低空突防任務(wù)、常規(guī)精確打擊和海上作戰(zhàn)。

這九架英國(guó)飛機(jī)的到來(lái)表明，即使在印度服役近五十年后，老邁的“美洲虎”仍然在該國(guó)的國(guó)防戰(zhàn)略中發(fā)揮著重要作用。