上海
北京時間2026年5月21日，隨著最后一批特斯拉Model S/X在加州弗里蒙特工廠下線，這兩款傳奇車型宣布正式退役。這里的Model S/X生產線將在4個月內完成拆除與重構，轉型為特斯拉人形機器人的專用生產線，規劃年產能達100萬臺；得州工廠正在籌備的第二代產線，目標產能直指千萬臺級別。
弗里蒙特工廠 Model S/X 產線的改造，是特斯拉戰略重心向人工智能與人形機器人轉移的標志性動作，將為全球最大規模的人形機器人量產奠定基礎。
特斯拉CEO馬斯克在最后一批車輛交付儀式上致辭稱：“Model S和 Model X是特斯拉的基石，它們是以愛鑄就的作品。這兩款車能成功，根本原因是我們帶著真心打磨每一處細節——哪怕是用戶看不見、甚至永遠不會察覺到的地方，也傾注了團隊全部的熱愛。”
特斯拉方面表示，Model S/X所定義的智能座艙、整車OTA與輔助駕駛，已成為今天所有智能電動車的底層范式；而曾經的產線，將承載特斯拉下一個時代的關鍵產品人形機器人。
特斯拉人形機器人與特斯拉車輛現有的電池、電機、人工智能等技術同源打造，本質上是“車是四個輪子的機器人”“機器人是有胳膊和腿的智能車”。
人形機器人是馬斯克眼中潛在規模或超越電動車業務的核心戰略產品，其定位是面向家庭、工廠、醫療等全場景的通用人形機器人，以工業級可靠性和極具競爭力的成本替代人類執行重復、危險的體力勞動。馬斯克預判，人形機器人的全球長期需求量可能高達100億臺。特斯拉正快速進化為一家涵蓋自動駕駛和人形機器人、電動車、可持續能源的綜合性科技公司。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
