北京
這是一個(gè)完美到讓人無(wú)從挑剔的周五。
F1世界錦標(biāo)賽積分榜領(lǐng)跑者Kimi Antonelli在紅牛環(huán)賽道完成了對(duì)周五兩節(jié)自由練習(xí)賽的統(tǒng)治，他在第二節(jié)練習(xí)賽中跑出1分07秒014的全場(chǎng)最快單圈，成功鎖定當(dāng)日頭名。
這已經(jīng)是Antonelli繼首節(jié)練習(xí)賽登頂后又一次將自己的名字寫(xiě)在了圈速榜第一位。他駕駛著梅賽德斯賽車，在一條賽道溫度飆升至49攝氏度的極端炎熱下午，擊敗了邁凱倫雙車Oscar Piastri和Lando Norris，而那個(gè)最先打破他原基準(zhǔn)圈速的人，恰恰就是第二節(jié)中途換上軟胎的Piastri。
極端高溫從一開(kāi)始就給所有車隊(duì)出了難題。FP2剛起步，車手們紛紛在要么中性胎要么硬胎之間做出選擇沖上賽道，但前半程的主旋律卻是可靠性故障。Alex Albon在威廉姆斯賽車?yán)飯?bào)告“完全沒(méi)動(dòng)力”，Arvid Lindblad的VCARB 03賽車也出現(xiàn)狀況，隨后Sergio Perez的凱迪拉克賽車因過(guò)熱問(wèn)題停在了6號(hào)彎。
這一系列意外觸發(fā)了一次短暫的虛擬安全車。而就在這之后不久，Antonelli成為全場(chǎng)第一個(gè)打破自己在FP1創(chuàng)下的1分07秒796基準(zhǔn)圈速的車手，他用中性胎跑出了1分07秒657。但這只是暫時(shí)的領(lǐng)跑，真正的爭(zhēng)奪是在半小時(shí)節(jié)點(diǎn)之后才開(kāi)始的排位賽模擬圈軟胎沖刺。
Piastri率先發(fā)難，他用邁凱倫賽車刷出了1分07秒251的單圈，他的隊(duì)友Norris和梅賽德斯車手Lewis Hamilton隨即分別追近至距此成績(jī)0.088秒和0.360秒的范圍內(nèi)。然而，所有人都只是Antonelli登頂?shù)谋尘鞍濉?分07秒209，他重新回到第一位。
這位積分榜領(lǐng)跑者真正的沖刺節(jié)奏是在最后20分鐘開(kāi)始展現(xiàn)的。他進(jìn)一步將圈速提升到了1分07秒014，比他此前的個(gè)人最佳快了整整0.195秒。隨后各車隊(duì)在尾聲階段紛紛回到更硬的輪胎配方，無(wú)人能再撼動(dòng)這個(gè)成績(jī)，邁凱倫雙車也因此鎖定了全場(chǎng)前三，算是從FP1的可靠性麻煩中成功反彈。
排在第四位的是Max Verstappen，他在軟胎窗口后期跑出1分07秒564，落后Antonelli 0.550秒。Hamilton則以1分07秒611排在第五。
對(duì)于Antonelli的隊(duì)友George Russell來(lái)說(shuō)，這是一節(jié)令人失望的練習(xí)賽。這位梅賽德斯冠軍競(jìng)爭(zhēng)者僅僅排在第六，他的1分07秒637在每一圈都暴露出駕駛的掙扎。這個(gè)成績(jī)只比第七位的Isack Hadjar快了0.121秒，而Hadjar和他的紅牛隊(duì)友Verstappen一樣，在3號(hào)彎持續(xù)遭遇引擎轉(zhuǎn)速驟降的問(wèn)題。
前十的剩余席位由法拉利的Charles Leclerc、小紅牛車手Liam Lawson和奧迪二年級(jí)生Gabriel Bortoleto占據(jù)。Leclerc落后領(lǐng)先者0.841秒，Lawson落后1.221秒，Bortoleto則差了1.286秒。
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