河北
（來源：中國民航網）
轉自：中國民航網
《中國民航報》、中國民航網 記者徐業剛通訊員楊銀羽 報道：6月25日一大早，記者再次驅車前往民航溫州空管站大羅山雷達站，沿著崎嶇的山路向海拔697米的雷達站進發。
從2007年邊遠臺站萬里行活動首次到大羅山雷達站采訪，之后的2011年、2012年、2013年、2015年、2017年，記者曾6次上山采訪，因為一座山，一個雷達站，一群可愛的人，與他們結下了深厚的情緣。
時至今日，七上大羅山雷達站探訪又會有哪些變化？那山、那人、那狗曾經深刻印記是否依然縈繞在夢里？思緒的放大鑄就了前行的動力。
一到雷達站門口，曾經幾條可愛帥氣的薩摩耶犬不見了。“前幾年保安廖師傅退休了，也順便把狗帶下山。當時站里幾個員工非常舍不得，都哭了”。門衛陳師傅說，在站員們心中，狗與他們朝夕相伴，也是臺站的一份子。夜深一個人值班，面對孤月和繁星，狗叫聲傳來，在大山里就不會覺得那么寂寞。
大羅山位于溫州東南面，山中森林茂密，綠樹青翠，大小不一的十幾個水庫星羅棋布、綠水漣漪，盤山而建、民風淳樸的古村散落其中，風景優美如畫。大羅山的最高峰海拔697米，當時華東地區最高的民航空管雷達站——民航溫州空管站大羅山雷達站便建在那里。
（本文圖片均由溫州大羅山雷達站提供）
一見面，分管雷達站的技術保障部副主任王強興奮地說，這個月底雷達站將正式通上自來水了！從2007年臺站啟用到2026年，困擾雷達站19年的飲用水難題終于得到解決。過去站里飲用水一直是個難題，夏季豐水期站里的水源還能基本滿足需求，但到冬季三個月枯水期引水的小水水庫經常沒水，只能上班時從山下運水上山，飲用水非常不便且緊張。
“過去我們上班喝水都要省著喝，生怕斷供，再等幾天我們喝水將24小時暢飲，心里別提多高興了”。員工吳智仁說。
2025年11月，雷達站了解到附近的盤垟村要實施一項民生工程，將山下的自來水接上山來，解決邊遠山村飲用水難題。于是就和村里緊密對接，介紹雷達站飲用水的現狀，最后獲得了他們的大力支持。空管站投資了10萬元，將水管從村里延伸向上一直鋪設到雷達站。
這幾年雷達站喜訊不斷，去年入職3年的員工吳智仁參加全國民航系統職業技能大賽獲得導航監視專業比賽一等獎，獲得“全國民航技術能手”“全國民航金牌員工”“全國民航青年崗位能手標兵”三項榮譽，成為民航領域青年崗位能手的標桿典范；員工陳意僅用二年時間就考取導航執照并獲得導航專業資質能力高級；員工金向東2024年考取甚高頻專業中級一等資質能力......
雷達站顯性的變化還有很多，固然喜人，可潛性變化讓人堪憂。王強說，雷達站目前已運行19年了，設備進入老化期，維保難度越來越大，備件采購越來越難，這給臺站安全運行構成很大壓力。面對挑戰，雷達站一方面加強人員培訓培養提升設備精細化運維能力，一方面積極協調地區相關單位給予備件，通過各種舉措盡可能延長設備生命周期，保障雷達站安全運行。目前雷達的更新改造已納入溫州機場三期改擴建空管工程項目中，爭取5年時間對現有主要設備全部更新。
王強認為，大羅山雷達站的未來將緊扣數智化轉型要求，依托“三全”管理理念，借力AI、遠程監控等技術手段，優化駐山值守模式，加快智慧臺站建設，穩步推動雷達站從人工駐站值守，向智能化無人值守迭代升級，使民航傳統臺站煥發新機。
七上大羅山雷達站，員工將很快喝上安全干凈的自來水，這股水流不僅潤澤了他們的心田，更能擦亮華東地區這顆“飛行之眼”，為民航安全運行提供新的動力源。（編輯：李季威 校對：金杰妮 審核：韓磊）
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