北京
2.7秒。在銀石19圈的沖刺賽里，這個差距算不上懸殊，卻清晰劃出了周六的王者。冠軍積分榜領跑者基米·安東內利在半程過后強硬超越桿位得主劉易斯·漢密爾頓，在主場車迷面前搶下2026賽季個人首個沖刺賽勝利。沖線時，這位梅賽德斯車手將七屆世界冠軍的法拉利甩開2.7秒，而第三名蘭多·諾里斯所在的集團，已經落后整整七秒——兩個不同的速度梯隊，從第三圈就已然分明。而這一切，不過是周日大獎賽前的開胃菜。
發車后，漢密爾頓和安東內利彈射起步，僅用三圈就建立起四秒緩沖。身后第三名的混戰卻亂成一鍋粥：維斯塔潘、諾里斯、拉塞爾、皮亞斯特里和勒克萊爾，五臺賽車在銀石的高能耗賽道上拉拉扯扯，超車頻頻。維斯塔潘在修道院彎吃掉拉塞爾，勒克萊爾在布魯克蘭茨過掉皮亞斯特里，前三名的位置在你來我往中不停易手。直到半程過后，亂戰才被諾里斯收束，他最終鎖定領獎臺最后一席。但此時，所有人的目光開始轉向前方——漢密爾頓那不到一秒的領先優勢，正在安東內利穩定的追擊下蒸發。
第八圈，19歲的安東內利第一次在布魯克蘭茨向主場英雄動手。漢密爾頓守住了，卻沒有撐太久。兩圈后的杭哥直道，安東內利抽頭、占據賽車線、帶開。梅賽德斯瞬間拉出法拉利難以追趕的節奏。領跑權易主之后，第四名爭奪再度升溫：維斯塔潘一度掉到第六，隨后穩守至終點；拉塞爾以一秒鐘之差尾隨諾里斯沖線，拿下第四；勒克萊爾第五，維斯塔潘第六，皮亞斯特里第七，帶走兩個積分。最后一個積分歸屬小紅牛的利亞姆·勞森——他在發車時即把紅牛的哈賈爾擠出得分區，最后階段又以極具爭議的防守，在斯托彎剎車區擠壓了這位前隊友，強行守住第八。
這場19圈的短兵相接，讓積分榜格局在正賽前再添變數。安東內利將領先優勢擴大到43分，第二名拉塞爾身后，則是僅落后4分、排在第三的漢密爾頓。從桿位領跑到目送對手沖線，七冠王在銀石嘗到了殘暴的“內線超車”。而對安東內利來說，這個周六不僅意味著賽季首勝，更用一次對前世界冠軍的直道超越，發出了明確信號：年輕人的時代，不等人了。
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