2.7秒。在銀石19圈的沖刺賽里,這個差距算不上懸殊,卻清晰劃出了周六的王者。冠軍積分榜領跑者基米·安東內利在半程過后強硬超越桿位得主劉易斯·漢密爾頓,在主場車迷面前搶下2026賽季個人首個沖刺賽勝利。沖線時,這位梅賽德斯車手將七屆世界冠軍的法拉利甩開2.7秒,而第三名蘭多·諾里斯所在的集團,已經落后整整七秒——兩個不同的速度梯隊,從第三圈就已然分明。而這一切,不過是周日大獎賽前的開胃菜。
發車后,漢密爾頓和安東內利彈射起步,僅用三圈就建立起四秒緩沖。身后第三名的混戰卻亂成一鍋粥:維斯塔潘、諾里斯、拉塞爾、皮亞斯特里和勒克萊爾,五臺賽車在銀石的高能耗賽道上拉拉扯扯,超車頻頻。維斯塔潘在修道院彎吃掉拉塞爾,勒克萊爾在布魯克蘭茨過掉皮亞斯特里,前三名的位置在你來我往中不停易手。直到半程過后,亂戰才被諾里斯收束,他最終鎖定領獎臺最后一席。但此時,所有人的目光開始轉向前方——漢密爾頓那不到一秒的領先優勢,正在安東內利穩定的追擊下蒸發。
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第八圈,19歲的安東內利第一次在布魯克蘭茨向主場英雄動手。漢密爾頓守住了,卻沒有撐太久。兩圈后的杭哥直道,安東內利抽頭、占據賽車線、帶開。梅賽德斯瞬間拉出法拉利難以追趕的節奏。領跑權易主之后,第四名爭奪再度升溫:維斯塔潘一度掉到第六,隨后穩守至終點;拉塞爾以一秒鐘之差尾隨諾里斯沖線,拿下第四;勒克萊爾第五,維斯塔潘第六,皮亞斯特里第七,帶走兩個積分。最后一個積分歸屬小紅牛的利亞姆·勞森——他在發車時即把紅牛的哈賈爾擠出得分區,最后階段又以極具爭議的防守,在斯托彎剎車區擠壓了這位前隊友,強行守住第八。
這場19圈的短兵相接,讓積分榜格局在正賽前再添變數。安東內利將領先優勢擴大到43分,第二名拉塞爾身后,則是僅落后4分、排在第三的漢密爾頓。從桿位領跑到目送對手沖線,七冠王在銀石嘗到了殘暴的“內線超車”。而對安東內利來說,這個周六不僅意味著賽季首勝,更用一次對前世界冠軍的直道超越,發出了明確信號:年輕人的時代,不等人了。
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