內蒙古
南寧地鐵5號線北延線最新進度出來了，一句話讓三塘嘉和城十萬居民心涼半截，官方說2026年沒開工計劃，南寧軌道交通集團最近直接答復了，5號線北延線的前期準備還沒搞定，比如查項目值不值得做和看看對環境影響大不大，2026年里面不會開始挖隧道，居民盼了好久，就等這么個消息，基本等于說一兩年內別指望動工了，規劃里這條線8.2公里長，擺5個站，從金橋客運站往北直奔嘉和城，三塘那邊人越來越多，嘉和城小區里五萬人住著，外加周邊，總共十來萬人，每天上班擠在昆侖關大道上開車，貨車一堆，堵得慌，還容易出事，大家只能這么熬著，南延那段到吳襄機場倒是快多了，說是2027年能用上，不過2026年都過一半了，到現在也沒見動靜，有人覺得這時間表有點懸，城北這邊就顯得特別慢，地鐵6號線還在大干快上，工程量大，挖得費勁，錢和人手都得優先扔那兒，短期內擠不出空間再開新線，前期那些審批手續超麻煩，得算城市長遠打算，客流量夠不夠，錢兜得住不，現在北延線還在深挖數據階段，走完所有關卡還得等一陣子，政府兜里錢緊巴巴的，不敢一下想太多事兒，不過這條線終究得通，居民需求擺在那兒，南延和北延進度不一樣，南延搶著往前沖，北延就卡著步子，6號線占著資源，前期手續拉長了戰線，嘉和城五萬人，周邊三塘人流量也大，開車通勤天天堵貨車，安全隱患天天有，官方答復直戳痛點，2026年不開工，前期工作還沒齊，規劃從金橋客運站北上8.2公里，5站到嘉和城，錢緊人手少，審批一步步來，終究會建起來，就看啥時候輪到。
南寧軌道交通集團的答復把情況說清了，北延線前期可行性研究和環評都沒完，2026年沒戲，居民開車苦哈哈，昆侖關大道貨車扎堆，堵車出事兩不誤，規劃線長8.2公里，5站連金橋到嘉和城，三塘嘉和城總十萬人等著用，南延機場線喊2027通車，可2026過半沒影兒，6號線大工程卡位，前期手續磨人，政府錢少顧不過來這么多線，北延得排隊等資源，南延快北延慢的反差大，居民心涼歸心涼，線還是得修，需求實打實在那兒，嘉和城五萬戶，周邊人多，開車上路天天堵，盼地鐵解燃眉之急，前期那些研究評估花時間，城市規劃客流財政全得掂量，短期內推進不了多條，6號線先頂著，北延線一步步來，總有開通那天。
官方最新消息直白，5號北延2026不開，前期沒準備好，8.2公里5站規劃金橋到嘉和城，三塘嘉和十萬居民開車昆侖大道堵貨車難受，南延機場2027說通但現在沒動靜，6號線工程重資源緊，審批漫長錢不夠用，終究建好通車，居民通勤改善在望，嘉和城五萬人需求急，政府一步步推，北延線卡在前頭工作，規劃不變直達嘉和，短期無開工計劃擺明，現實就這么骨感，盼著早點動起來。
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