歐洲五年防務(wù)預(yù)算暴漲至 3810 億歐元，北約 31 國(guó)全部達(dá)標(biāo) 2% GDP 軍費(fèi)紅線；瑞典測(cè)試場(chǎng)實(shí)測(cè) 35 噸 CV90 步兵戰(zhàn)車(chē)，新式履帶裝備重塑東歐陸上對(duì)抗格局。

東歐戰(zhàn)火持續(xù)、美國(guó)政策變動(dòng)雙重壓力下，歐洲開(kāi)啟二戰(zhàn)后規(guī)模最大軍工與防務(wù)體系改造，各國(guó)大舉砸錢(qián)打造地面裝甲力量。

數(shù)據(jù)顯示歐盟2020 年防務(wù)開(kāi)支僅 2340 億歐元，2025 年猛增至 3810 億歐元；北約達(dá)標(biāo) 2% 軍費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家，從 2022 年的 7 個(gè)飆升至 31 個(gè)，徹底結(jié)束多年低軍備投入狀態(tài)。

瑞典哈格蘭茲試驗(yàn)場(chǎng)完成 CV90 步兵戰(zhàn)車(chē)實(shí)地試駕，這款服役 36 年持續(xù)迭代的裝備憑借復(fù)合橡膠履帶優(yōu)化戰(zhàn)術(shù)性能，成為北約陸戰(zhàn)主力，大批量列裝后直接改變東歐裝甲對(duì)峙態(tài)勢(shì)。

想要弄懂 CV90 為何能在多國(guó)擴(kuò)軍浪潮中成為主力，先要理清步兵戰(zhàn)車(chē)在現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)的核心作用。

地面裝甲裝備分為兩類極端：主戰(zhàn)坦克側(cè)重攻堅(jiān)，重甲加大口徑火炮，車(chē)內(nèi)僅容納 3 名操作人員，運(yùn)兵能力幾乎為零；老式裝甲運(yùn)兵車(chē)優(yōu)先搭載步兵，武器與防護(hù)薄弱，遭遇重火力極易損毀。

步兵戰(zhàn)車(chē)剛好平衡二者短板，綜合攻防、機(jī)動(dòng)與運(yùn)兵能力，戰(zhàn)場(chǎng)生存性更強(qiáng)。

以 35 噸級(jí)的 CV90 為例，公路時(shí)速可達(dá) 70 公里，車(chē)組 3 人，后方艙室可裝載 6 至 8 名步兵。

它既能依靠裝甲與火力開(kāi)路掩護(hù)步兵突進(jìn)，又能安全投送士兵爭(zhēng)奪陣地，補(bǔ)齊了坦克與裝甲運(yùn)兵車(chē)之間的戰(zhàn)術(shù)空白。

坐進(jìn) CV90 狹小、滿是機(jī)械金屬質(zhì)感的駕駛艙，開(kāi)過(guò)民用車(chē)、賽車(chē)的人，都能直觀體會(huì)到這款軍工裝備設(shè)計(jì)上的巧妙取舍。

重達(dá) 35 噸的重型步戰(zhàn)車(chē)，踏板布局卻和普通汽車(chē)相仿，腳下并排三塊踏板：

試駕教練通過(guò)對(duì)講機(jī)指導(dǎo)操作，松開(kāi)手剎踩下油門(mén)，車(chē)輛行駛順滑，低矮車(chē)頭也給駕駛員保留了不錯(cuò)的戰(zhàn)場(chǎng)觀察視野。

但 CV90 真正的核心優(yōu)勢(shì)并非 70 公里的最高時(shí)速，而是鮮少對(duì)外公開(kāi)的低速爬行控制功能。

戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)時(shí)，高速行駛的引擎噪音、履帶震動(dòng)和揚(yáng)塵，很容易被敵方無(wú)人機(jī)紅外探測(cè)鎖定位置。

該車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)可讓 35 噸戰(zhàn)車(chē)近乎靜音低速潛行，駕駛員全程精準(zhǔn)控車(chē)，大幅降低噪音、熱信號(hào)與揚(yáng)塵。

搭配車(chē)長(zhǎng)戰(zhàn)術(shù)頭盔的一鍵對(duì)講功能，炮塔與駕駛艙實(shí)時(shí)無(wú)延遲溝通，完美解決步兵戰(zhàn)車(chē)靠近敵方陣地時(shí)容易暴露行蹤的關(guān)鍵難題。

解決隱蔽接敵的難題后，CV90 的強(qiáng)悍火力與獨(dú)家復(fù)合履帶兩大核心優(yōu)勢(shì)，從打擊能力和生存性兩方面形成對(duì)手難以化解的壓制。

哈格蘭茲項(xiàng)目總監(jiān)現(xiàn)場(chǎng)披露，現(xiàn)役 CV90 Mk III 標(biāo)配 30 毫米速射主炮，也可根據(jù)采購(gòu)國(guó)需求更換 35 毫米、40 毫米火炮。

主炮由火控計(jì)算機(jī)操控連發(fā)模式，針對(duì)裝甲車(chē)輛、野戰(zhàn)工事的有效打擊距離可達(dá) 1800 米。車(chē)長(zhǎng)、炮長(zhǎng)可切換三發(fā)、五發(fā)、七發(fā)點(diǎn)陣齊射，密集穿甲彈能瞬間摧毀千米外目標(biāo)。

而適配東歐泥濘崎嶇地形、大幅提升戰(zhàn)車(chē)存活率的關(guān)鍵，是橡膠復(fù)合履帶。

傳統(tǒng)鋼履帶噪音大、損耗快，這款履帶外層耐磨橡膠，內(nèi)部多層高強(qiáng)度復(fù)合材料壓制而成，承重上限更高、對(duì)地壓強(qiáng)更小，行駛震動(dòng)與噪音進(jìn)一步降低。

實(shí)戰(zhàn)中即便踩中地雷炸斷履帶，乘員憑借隨車(chē)簡(jiǎn)易維修工具，幾分鐘就能拼接修復(fù)，快速撤離敵方火力覆蓋范圍；只有履帶完全損毀，才需要后方專業(yè)維修支援。在激烈交火環(huán)境下，快速自修能力直接保障車(chē)內(nèi)乘員安全。

CV90 在瑞典哈格蘭茲測(cè)試場(chǎng)交出近乎滿分的實(shí)測(cè)成績(jī)，大批量跨國(guó)交付的訂單規(guī)模，對(duì)其他軍工強(qiáng)國(guó)的步戰(zhàn)車(chē)競(jìng)標(biāo)項(xiàng)目形成碾壓式?jīng)_擊。

官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)下已有歐洲十國(guó)列裝總計(jì) 1400 輛 CV90，覆蓋瑞典、挪威、丹麥、芬蘭、愛(ài)沙尼亞、荷蘭、瑞士、捷克等關(guān)鍵防務(wù)國(guó)家。

立陶宛新近敲定采購(gòu)合同，烏克蘭更是先下單 500 輛，還計(jì)劃再加購(gòu) 500 輛，短期內(nèi)該型戰(zhàn)車(chē)現(xiàn)役 + 待交付總量將突破 2100 輛。

眼的列裝數(shù)據(jù)，直接拉開(kāi)與多款新式步戰(zhàn)車(chē)的差距，競(jìng)品普遍深陷工期延誤、技術(shù)故障等難題。

英國(guó)此前招標(biāo)時(shí)定下脫離現(xiàn)實(shí)的嚴(yán)苛參數(shù)，耗時(shí)研發(fā)的 Ajax 步戰(zhàn)車(chē)及其運(yùn)輸衍生款遲遲無(wú)法交付，工期無(wú)限拉長(zhǎng)，至今不具備完整實(shí)戰(zhàn)能力。

俄方 2019 年紅場(chǎng)閱兵亮相的庫(kù)爾干人 - 25 步戰(zhàn)車(chē)，僅 25 噸、搭載 30 毫米機(jī)炮，多年過(guò)去依舊停留在原型車(chē)階段，沒(méi)能批量服役。

如今歐洲邊境戰(zhàn)火持續(xù)，各國(guó)急需可快速列裝的裝備，不會(huì)再為紙上構(gòu)想的不成熟裝備投入資金，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)驗(yàn)證、現(xiàn)貨充足的 CV90 自然成為多國(guó)首選。

大批 CV90 步戰(zhàn)車(chē)持續(xù)從瑞典工廠輸送至東歐前線，背后是北歐、東歐掀起的高強(qiáng)度擴(kuò)軍潮。

特朗普再度掌權(quán)后，歐洲各國(guó)擔(dān)憂自身安全會(huì)被美國(guó)拿來(lái)交易，只能不惜代價(jià)猛增軍費(fèi)，徹底結(jié)束冷戰(zhàn)后數(shù)十年低軍備投入狀態(tài)。

北約財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，東歐前沿國(guó)家軍費(fèi)投入遠(yuǎn)超老牌歐洲強(qiáng)國(guó)，開(kāi)支占比逼近和平時(shí)期上限：

歐洲官員私下坦言，過(guò)去軍費(fèi)緊張但有充足軍備籌備時(shí)間，如今預(yù)算充足，卻缺裝備量產(chǎn)列裝的緩沖期。

特朗普明確不會(huì)無(wú)限為歐洲安全兜底，各國(guó)防務(wù)壓力陡增。

為避免危機(jī)爆發(fā)時(shí)孤立無(wú)援，波羅的海、北歐多國(guó)拿出大量民生資金采購(gòu) CV90 這類通用裝甲裝備。

多國(guó)統(tǒng)一列裝同款戰(zhàn)車(chē)，打通零部件、后勤補(bǔ)給鏈路，依靠軍事深度綁定抱團(tuán)自保，押上地區(qū)安全開(kāi)展防務(wù)自救。

50 輛 CV90 步兵戰(zhàn)車(chē)秘密送往烏東前線，這款瑞典戰(zhàn)車(chē)憑借強(qiáng)悍防護(hù)，在實(shí)戰(zhàn)中救下大量烏軍士兵，充分體現(xiàn)BAE 軍工的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。

澤連斯基多次私下接見(jiàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，直言該戰(zhàn)車(chē)挽救前線士兵生命。戰(zhàn)地統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，戰(zhàn)車(chē)遭遇反坦克導(dǎo)彈、重炮、自殺無(wú)人機(jī)輪番攻擊時(shí)，車(chē)內(nèi)乘員官方記錄零死亡。

哪怕車(chē)輛炸斷履帶、起火爆炸，特種防護(hù)艙都能抵擋致命傷害，8 名步兵可順利逃生。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人坦言，持久戰(zhàn)出現(xiàn)戰(zhàn)車(chē)被俘獲實(shí)屬正常，俄方展出的繳獲車(chē)輛完整被俘經(jīng)過(guò)目前沒(méi)有詳細(xì)消息。

當(dāng)下地緣局勢(shì)緊張，歐洲大力重整防務(wù)，裝備優(yōu)劣不能只看紙面數(shù)據(jù)，能否保障士兵生存才是核心標(biāo)準(zhǔn)。

歐洲防務(wù)預(yù)算飆升至 3810 億歐元，單純依靠外交承諾自保已成過(guò)去。CV90 戰(zhàn)場(chǎng)零陣亡的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，會(huì)成為未來(lái)三十年北約東翼陸戰(zhàn)裝備的重要參考標(biāo)準(zhǔn)。